T100

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T100 Dauertaste

Letzter Beitrag von Franz « Do 24. Okt 2019, 20:39
Antworten: 10
von Franz » Do 10. Okt 2019, 09:56
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Hallo,

habe an meiner T100 ein kleines Schönheitsproblem :suspect:

Fast alle Tasten werden nach Drücken der Dauertaste korrekt wiederholt, nur bei ein paar Tasten ( 1, 2, 9, 0 etc) werden nach Drücken der Dauertasten falsche Zeichen ausgegeben : z.B. 9 drücken -> Dauertaste -> dann wird das Quadrat mit Diagonalstrich wiederholt.
Lege ich einen Finger wirklich nur ganz ganz leicht z.B. auf die 9 und drücke dann Dauertaste, ist alles korrekt.

Hab' schon mal die ganze Dauertastenmechanik versucht weiterzuverfolgen, komme aber nicht wirklich weiter.
Vielleicht hat jemand von Euch schon mal sowas gehabt und weiß' mehr ? Danke..
10 Antworten

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Letzter Beitrag von Franz
Do 24. Okt 2019, 20:39
Kennungsgeberabfrage deaktiviert

Letzter Beitrag von FredSonnenrein « Sa 28. Sep 2019, 18:47
Antworten: 13
von ThomasCH » Di 24. Sep 2019, 10:02
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Hallo zusammen
Mein „neuer“ T100 hat die Kennungsgeberabfrage deaktiviert. Das heisst, die Gegenstelle kann meinen Kennungsgeber nicht abrufen. Warum das gemacht wurde weiss ich nicht, ist aber sogar am Fs mit einem Schildchen so vermerkt. Nun meine Frage:
Wie wurde das im Normalfall gemacht? Mirko und ich haben mal kurz geschaut, aber nichts gefunden. Es scheint alles da zu sein und trotzdem gehts nicht. Auch siehts nirgends nach einem gebastel aus. Wie und wo wurde da irgendwas modifiziert?
Einen Kennungsgeber ist drin, das eigene auslösen der Kennung geht tip top.

Vielen Dank im Voraus für allfällige Antworten.

Gruss Thomas
13 Antworten

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Letzter Beitrag von FredSonnenrein
Sa 28. Sep 2019, 18:47
T100(S) Reparaturlösung Stossdämpferproblem

Letzter Beitrag von ThomasCH « Sa 14. Sep 2019, 18:18
Antworten: 47
von DF3OE » Mi 18. Jan 2017, 12:12
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Vorwort:
Diese Reparaturlösung bezieht sich nur auf die Stoßdämpfer der ersten Generation (Maschinen bis ca. 1970).
Erkennbar am braun lackierten Alu-Druckgussgehäuse des Stossdämpfers.
Stossdämpfer der zweiten Generation haben einen anderen Kolben und man muss eine andere Reparaturmethode
anwenden, die separat beschrieben werden wird.

Wohl kaum ein T100(S) Nutzer bleibt leider über kurz oder lang von diesem Problem verschont.
Der Stossdämpfer versagt seinen korrekten Dienst und der Typenkorb springt munter vom Zeilenanfang
bei Wagenrücklauf zurück. Der Druck des ersten Zeichens/Buchstabens beginnt nicht mehr an erster Postition.
Ursache für dieses Problem ist die altersbedingte Schrumpfung der Kunststoff-Dichtlippe (quasi Kolbenring)
am Kolben des Stossdämpfers um wenige zehntel Millimeter. Der Kolben kann kein bremsendes Luftpolster
mehr aufbauen, sondern die Luft strömt am Kolben vorbei nach außen und die stossdämpfende Wirkung versagt.

Da ein Originalersatzteil erstens nicht...
47 Antworten

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Letzter Beitrag von ThomasCH
Sa 14. Sep 2019, 18:18
T100S: Kleines Lampen u. Motorproblemchen

Letzter Beitrag von Franz « Mi 4. Sep 2019, 18:21
Antworten: 7
von Franz » Sa 31. Aug 2019, 16:11

Hallo,

die Birne meiner Innenbeleuchtung will einfach nicht brennen :suspect:
Auch mit intakten anderen Birnen tut sich da nix, die Masseverbindung des Birnenhalters und die Leitung zur Lüsterklemmleiste sind ok. Der Schalter zum Einschalten der Birne klackt beim Betätigen.
Elektrisch weiß ich nicht genau, was ich wo messen muss, alle Leisten in meinen 2 T100s und 2 T1000Z sind irgendwie unterschiedlich beschaltet:

T100S Birne brennt nicht:

20190831_152534.jpg

anderer T100S Birne brennt:

20190831_151849.jpg

T100Z, 24 Volt-Version, Birne brennt:

20190831_151925.jpg

T100Z, 220 Volt-Version, Birne brennt:

20190831_151952.jpg

Bin für jeden Tipp dankbar..

Außerdem, der Motor des FS geht nach 30 Sekunden Inaktivität nicht in Standby, weder im Local-Betrieb, noch online. (FS hängt im Moment am FAG-200)

Ich hatte da schon mal was im Forum drüber gelesen, find's aber nicht mehr...Vielleicht weiß jemand was auf die Schnelle ... ;)

Vielen Dank, Franz

7 Antworten

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Letzter Beitrag von Franz
Mi 4. Sep 2019, 18:21
SIEMENS T100 Glasabdeckung im Standgehäuse?

Letzter Beitrag von Fahrtanzeiger « Mi 4. Sep 2019, 12:17
Antworten: 7
von Fahrtanzeiger » Di 3. Sep 2019, 18:16

Hallo,
an meinem Holzstandgeäuse vom Siemens T100 ist mir in der Öffnung für das Papier
eine Einlage aus Gummi aufgefallen, es scheint so als könnte man dort eine Scheibe
anbringen, das wäre ja ein guter Schutz vor Staub.
Weiß da jemand mehr ?
Viele Grüße
Timo

7 Antworten

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Letzter Beitrag von Fahrtanzeiger
Mi 4. Sep 2019, 12:17
T100S

Letzter Beitrag von nicodaenemark « Di 13. Aug 2019, 11:01

von nicodaenemark » Di 13. Aug 2019, 11:01

Hallo Leute

Ich habe ein 'bischen' Ärger mit einer meiner T100, und zwar das das letzte zeichen immer wiederholt wird.
Das Problem liegt im Sender, und zwar beim Arm der nicht zum Ausgangsstellung zurück kommen kann.
Wenn ich einer der Zahnr¨der am rechten seite umdrehe, geht der Arm zwar zurück von 4 Uhr nach 3 Uhr, aber wenn ich dan weiter drehe, wird scheinbar das abgesendete Zeichen wieder gespeichert.
Ist einer von Euch vielleicht Speichersenderweltmeister, oder ist dieser Fehler aussichtslos?
MfG
Nico

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Letzter Beitrag von nicodaenemark
Di 13. Aug 2019, 11:01
T100 Birnen

Letzter Beitrag von nicodaenemark « Mo 5. Aug 2019, 12:32
Antworten: 5
von nicodaenemark » Mo 5. Aug 2019, 07:35

Hallo Leute
Ich brauche 3-4 Birnen Osram 7526 o.ä.
E.bay ist nicht sehr hilfsbereit. Welche vergleichbare Birnen gibt es noch? Ich habe schon d'ran gedacht um Trabi klubs zu kontaktieren :-)
MFG
Nico

5 Antworten

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Letzter Beitrag von nicodaenemark
Mo 5. Aug 2019, 12:32
T100 - geringer Zeichenabstand ersten 2 Buchstabe nach WR/ZV

Letzter Beitrag von dc0kk « Fr 26. Jul 2019, 19:54
Antworten: 4
von ReinholdKoch » Fr 26. Jul 2019, 14:26

Hallo an die Experten hier im Forum,

nachdem ich jetzt nach und nach meinen erworbenen T100 teste, stelle ich fest, das die ersten 2 Buchstaben nach dem Wagenrücklauf und Zeilenvorschub, einen zu geringen Abstand haben. Beide Buchstaben hängen quasi fast zusammen.
Wer hat für dieses Thema ggf. eine Hilfestellung oder Lösung?

Bei diesem Vorgang unterstütz mich dankenswerter Weise der Peter hier aus Paderborn :dance2:

Ich freue mich auf eine spannende Zeit hier im Forum und im Weiteren mit dem T 100 ;)

Liebe Grüße von

Reinhold
(derzeit noch kein i-Telex, ist jedoch in Arbeit und demnächst unter der ‚93250 padbrn d’ hoffentlich zu erreichen : ;)
.... und evtl. einen ersten Kontakt bei der MAKE FAIRE in Hannover :holy:

4 Antworten

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Letzter Beitrag von dc0kk
Fr 26. Jul 2019, 19:54
T100 mit defektem Entstörkondensator

Letzter Beitrag von df2et « Di 25. Jun 2019, 12:20

von df2et » Di 25. Jun 2019, 12:20

Hallo zusammen,

wir haben einen T100 in Betrieb genommen. Sobald er einige Minuten läuft, fliegt der FI. Vermutlich ist der Entstörkondensator defekt.
Ist das ein bekanntes Problem? Kann jemand abschätzen, wie aufwändig es ist, den zu tauschen?
Viele Grüße

Florian

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Letzter Beitrag von df2et
Di 25. Jun 2019, 12:20
T100a druckt falsche Zeichen

Letzter Beitrag von Fernschreiber « Mo 1. Apr 2019, 11:26
Antworten: 11
von mirkowuest » So 30. Dez 2018, 17:37
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Hallo Miteinander

Nach meiner Rundsendeaktion hat der 100a wieder angefangen, zwischen meinen geschriebenen Zeichen selbst Zeichen in teilweise anderer Farbe zu drucken. Dieses Phänomen kann ich nur beim Schreiben bestaunen . Der Empfänger an dem anderen Ende der Leitung erhält diese zusätzlichen Zeichen nicht. Aber bei mir werden teils sogar der Wagenrücklauf und Neue Zeile ausgelöst. Auch kam schon vor, dass der Kennungsgeber plötzlich gesendet wird.

Nach einer halben Stunde mit interner Verbindung (zu einem T68), ist das Problem dann wieder für einen Tag verschwunden. Bei geöffnetem Fernschreiber kann ich sehen, dass der EM teilweise ohne Tastendruck von mir kurz loslässt und sich dann wieder fängt. Hat da jemand einen Lösungsansatz? Ich könnte mir höchstens einen Wackel im EM vorstellen. Aber ich kann den Fehler leider nicht reproduzieren um den Widerstand zu messen.

Viele Grüsse
Mirko
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Letzter Beitrag von Fernschreiber
Mo 1. Apr 2019, 11:26
Mein neuer T100

Letzter Beitrag von DF3OE « So 31. Mär 2019, 17:38
Antworten: 19
von detlef » Fr 29. Mär 2019, 15:10
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So, ich habe gerade meinen T100 abgeholt. Wie ich schon in der Vorstellung geschrieben habe, bin ich völlig unbedarft, was Fernschreibtechnik angeht.

T100_min.jpg

Das Teil ist ziemlich eingestaubt. Bis zum Schluss (das war vor ein paar Jahren) soll bis auf den Lochstreifenleser alles funktioniert haben.
Das erste Problem ist für mich schon mal, dass da kein Originalstecker mehr dran ist. An diesem Centronics-ähnlichen Stecker war eine Box mit einem RS232-Wandler angeschlossen und wurde von einem PC aus betrieben. Die Box ist auch noch vorhanden.

Grundsätzlich ist mir das ganz recht, weil ich den T100 zum Testen erst mal an einen PC anschließen will.

Muss ich beim ersten Einschalten irgendwas beachten? Was sollte ich vorher prüfen?
19 Antworten

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Letzter Beitrag von DF3OE
So 31. Mär 2019, 17:38
T100Z / 75 Baud

Letzter Beitrag von nicodaenemark « So 31. Mär 2019, 12:05
Antworten: 1
von nicodaenemark » So 31. Mär 2019, 10:51

Hallo in die Runde

Es gibt hier ein Problem T100Z mit vlg. Daten : L2211-A100-G222, Fnr CJ F3237638.
Das Gerät ist geboren als 75 BPS ausgabe und nein, ich will es nicht nach 50 BPS ändern :-)
Es scheint eine Sonderausgabe zu sein, well es mehrere Abweichungen gibt von was ich sonst gesehen habe. Z.B. gibts es kein Speichersender, obwohl es dänische Buchstaben gibt ( æ ø å )

Das Problem liegt in WR. Wenn ich diesen Tast betätige, geht der Wagen nur 5-6 Positionen nach links, dann kommt eine menge Lärm, und der Wagen bleibt stehen.
Wenn ich den WR-hebel (in diesen Maschine an der Linkerseite!) betätige, ist alles ok.

Es wüyrde mich freuen Tips und/oder Vorschläge zu empfangen.

PS Ich habe einen T100Z wo Q W A 2 ) und klingel fehlen. Die tasten sind vorne 8 mm, hinten 4, braun, eckig hinten und abgerundet von vorne. Ist das irgenwo / irgendwie zu schaffen?

Grüuse
Nico

1 Antworten

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Letzter Beitrag von nicodaenemark
So 31. Mär 2019, 12:05
Kennungsgeber Problem bei 2 T100Z

Letzter Beitrag von Franz « Mi 6. Mär 2019, 18:58
Antworten: 21
von Franz » Sa 2. Feb 2019, 16:59
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Hallo Leute,

ich habe ein Kennungsgeberproblem bei 2 T100Z (dies betrifft nicht die T100Z von Henning) sondern die anderen 2 die von einem Händler in Hannover kamen.

Es funktioniert soweit alles ok aber... nach Übermittlung eines FS per Lochstreifenleser drücke ich die wer da Taste und gedruckt wird der eigene Kennungsgeber !!

Bei Übermittlung eines FS (per Lochstreifenleser) an mein MIni-Telex, das gleiche Problem. Nach Drücken der wer da Taste wird der eigene Kennungsgeber abgerufen und dann gleich hinterher der des Mini-Telex (also des Empfängers)

Dieses Phänomen tritt nur auf, wenn ich ein FS per Lochstreifenleser übermittele, tippe ich ein FS von Hand ein, funktioniert alles so wie es soll. Also -> wer da und dann erfolgt der Abruf des Empfänger KGs.

Hat da jemand irgendeine Idee ? (Einstellungen am KG in der T100Z ?, habe ich aber noch nix gefunden, man kann zwar die KG-Fremdauslösung komplett sperren, dann kann der eigene KG gar nicht abgerufen werden) Tnx
21 Antworten

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Letzter Beitrag von Franz
Mi 6. Mär 2019, 18:58
SIEMENS T100S Typen

Letzter Beitrag von DF3OE « Fr 1. Mär 2019, 11:55
Antworten: 2
von mirkowuest » Do 21. Feb 2019, 23:21

Hallo Miteinander

Ich habe heute den Fernschreiber T100S von Heinz erhalten. Leider werden nach ca 500 Zeichen schreiben die Typen nicht mehr aufs Blatt geschlagen. Die Einstellschraube bei der Glocke ist auf der Mittelstellung. Auch wenn ich diese aufs Maximum einstelle, werden die Typen nicht ganz gehoben. Bei den Ziffern bewegen sie sich etwa einen Zentimeter nach oben. Gleichzeitig ertönt ein dumpfer Ton. Bei den Buchstaben ist es ein wenig besser. Diese Werden bis 2cm vor das Blatt transportiert. Jedoch fallen sie ohne das Farbband zu berühren, wieder in die Ausgangslage zurück. Wenn ich die Antriebswelle langsam drehe, dann sehe ich, wie der Hebel für den Typenantrieb nach vorne kommt. Jedoch entfernt sich das Kugellager von der Exzenterwelle nach etwa 3/4 Umdrehung. Wenn ich händisch etwas nachhelfe, dann hat sie wieder Kontakt mit dieser Welle.

Auch die Motorenwelle ohne eingebauten Motor lasst sich nur mit Widerstand drehen. Das Zahnrad am Empfänger wird im Betrieb recht...

2 Antworten

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Letzter Beitrag von DF3OE
Fr 1. Mär 2019, 11:55
Umrüstung Siemens T100 100Bd / 75 Bd / 50 Bd

Letzter Beitrag von nicodaenemark « Sa 9. Feb 2019, 12:19
Antworten: 3
von Franz » So 4. Nov 2018, 13:11

Hallo Siemens T100 Kenner,

was ich einfach mal aus Neugier wissen wollte, wie sieht eigentlich genau so eine Umrüstung auf andere Baud-Zahl beim T-100 aus ?

Vermutlich ist eine Umrüstung von langsam auf schnell (50 > 75 oder 100 Baud) aufwendiger als umgedreht (100 auf 75 oder 50 ?)

Vielleicht hat ja jemand 'ne Doku dazu, würde mich sehr freuen... :dance:

Grüße
Franz

3 Antworten

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Letzter Beitrag von nicodaenemark
Sa 9. Feb 2019, 12:19
T100S Zahnräder drehen durch - Gerät läuft nicht an

Letzter Beitrag von DL3RTL « Do 7. Feb 2019, 09:24
Antworten: 11
von DL3RTL » Di 29. Jan 2019, 18:27
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Liebe Telex-Gemeinde,

bei meinem T100S drehen plötzlich Zahnräder durch, sodass die Maschine nicht mehr angetrieben wird.

Das geschah eben ganz unvermittelt. Ich habe davon ein kurzes Video gemacht:

Wer kann mir helfen ?

Herzliche Grüße, Daniel
11 Antworten

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Letzter Beitrag von DL3RTL
Do 7. Feb 2019, 09:24
T100 (in Holzmöbel) - MP Kondensator

Letzter Beitrag von ulbrichf « Mo 10. Dez 2018, 21:16
Antworten: 15
von ulbrichf » Sa 21. Okt 2017, 22:06
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Mein Tochter im Grundschulalter entdeckte beim Spielen einen Fernschreiber und ich schlug leichtsinnigerweise dem Besitzer vor
einmal auszuprobieren, ob diese noch geht. Hier geht es also um diesen Fernschreiber hier im Kommunikationsmöbel.
Die Maschine stand noch in den 80er Jahrenbei der Firma DERIX
20171014_210421.jpg
und ist optisch in gutem, wenn auch verstaubten Zustand.
20171021_162345.jpg
Der Konfettibehälter fehlt.

Es handelt sich um einen SIEMENS T100 und ein SIEMENS FERNSCHALTGERÄT NL mit Walzensteckdosen und Wählscheibe.
15 Antworten

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Letzter Beitrag von ulbrichf
Mo 10. Dez 2018, 21:16
Siemens T-100 Tastatur Problem

Letzter Beitrag von Franz « So 25. Nov 2018, 00:20
Antworten: 6
von Franz » Di 6. Nov 2018, 18:42

Hallo Leute,

wie schon gestern im Chat beschrieben, habe ich seit gestern ein kleines Problem mit meiner T-100Z Tastatur.
Problem: War gerade dabei, im local Modus einen Lochstreifen zu erstellen und von einer auf die andere Sekunde blockierte die Tastatur und nahm nichts mehr entgegen.
Symptome: Der FS lässt sich im i-telex Netz anschreiben, KG abrufen, Text übermitteln funktioniert astrein.

Im Local-Modus Lochstreifen Lesen funktioniert einwandfrei, alles wird komplett fehlerfrei abgedruckt. (Ebenso im local Modus die hier ist Taste, Kennung wird einwandfrei ausgedruckt.

Wenn ich z.B. auf der Tastatur U und dann die Wiederholtaste drücke, wird U einwandfrei (mehrfach) auf dem Drucker ausgegeben. Nur wenn ich U einzeln auf der Tastatur eintippe passiert gar nix.

Es sieht so eigentlicht ganz gut aus, bloß die direkte Tastatureingabe (per Hand) funktioniert nicht mehr ... :?

Irgendjemand eine Idee ? Danke...

6 Antworten

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Letzter Beitrag von Franz
So 25. Nov 2018, 00:20
Kennungsgeber neu einstellen - T100

Letzter Beitrag von toshi « So 30. Sep 2018, 23:08
Antworten: 8
von toshi » Mi 26. Sep 2018, 23:44

Hallo!

Ich hoffe, das gabs nicht schon 100x hier :)

Ich habe die Kennung goap d , und hätte gern eine andere.

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das theoretisch möglich, wenn man die Kämme neu sortiert oder ggf. den Kennungsgeber mit neuen Kämmen bestückt.

Gibt es diese als NOS , oder existieren Zeichnungen davon, daß man das ggf aus Blech Wasserstrahl- oder Laserstrahlschneiden lassen kann?

Oder ist sowas nicht zu empfehlen an einem funktionierendem Kennungsgeber herumzumanipulieren?

Gruß
Stephan

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Letzter Beitrag von toshi
So 30. Sep 2018, 23:08
Rasselndes/sirrendes Geräusch im Motor des T100

Letzter Beitrag von Horatius « Mo 3. Sep 2018, 18:14
Antworten: 9
von sebket » Mo 20. Feb 2017, 23:25

Hallo zusammen,

mein T100 läuft wie geschmiert (weil er das auch ist :lol: ), lediglich der Motor macht mir leichte Sorgen.
Er gibt eigentlich ein schönes sauberes Laufgeräusch von sich, es ist aber auch ein komisches ungleichmäßiges rasselndes Sirren zu vernehmen. Es klingt etwa so wie eine lose Beilagsscheibe die auf der Welle umhertanzt, aber doch etwas anders... schwierig zu beschreiben.
Auf jeden Fall hatte ich heute mal die Kappe vom Motor runter, konnte aber die Quelle des Geräusches nicht feststellen.
Es scheint jedoch von links zu kommen, also da wo die Schwungmasse mit dem Plastik-Lüfterrad sitzt.

Hat jemand einen Tipp was die Ursache sein könnte oder gibt es hier vielleicht sogar einen üblichen Verdächtigen?
Die Kohlen sehen alle noch sehr gut aus mit noch ausreichend Reserve.

9 Antworten

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Letzter Beitrag von Horatius
Mo 3. Sep 2018, 18:14
Leuchtmelder wechseln beim FSG NL T100s

Letzter Beitrag von Blockhebel « So 26. Aug 2018, 14:50
Antworten: 3
von toshi » So 26. Aug 2018, 11:13

Hallo Allerseits,

gibts eigentlich einen Trick (oder gar ein Spezialwerkzeug) zum wechseln der Bajonettverschluß-Glühlampen 6V 100mA 0,6W Ba7s 7x20mm unter den Tastern des FSG der T100s?

Habe das hinbekommen, mit teilzerlegen und viel gefummele mit Schraubendreher und kleiner Zange, aber gedacht war das so bestimmt nicht.

Im Servicehandbuch zur T100s ist das Thema leider nicht behandelt.

Dank Euch und Gruß
Stephan

3 Antworten

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Letzter Beitrag von Blockhebel
So 26. Aug 2018, 14:50
Empfangslocher T100s blockiert

Letzter Beitrag von toshi « Di 21. Aug 2018, 21:53
Antworten: 5
von toshi » Sa 18. Aug 2018, 08:47

Hallo!

Als ich gestern mein erstes Telex von Franz bekommen habe, ist mein Empfangslocher blockiert.
Er hat mittem im Telex seinen Dienst eingestellt - sprich den Streifen nicht mehr weiter transportiert.
Der Transportmechanismus scheint noch zu funktionieren, aber irgendwas blockiert im Schlitz, so daß ich
keinen neuen Lochstreifen mehr einführen kann. Auch der Stanzmechanismus scheint sich noch so zu bewegen wie normal.

Ich habe es von vorn und hinten probiert einen Lochstreifen einzuführen (natürlich gegen den Federmechanismus gedrückt, damit das regulär geht), die restlichen Konfetti mit Druckluftspray ausgeblasen, ein wenig mit Kontakt 88 Sprühöl geölt, aber das hat nicht geholfen.

Die Blockade ist etwa zwischen der Höhe der des schwarzen Stiftes, der die Feder hält und dem Stanzmechanismus.

Hat jemand einen Tip? Ist was kaputt, oder mache ich nur eine Fehlbedienung?

Muss ich das Ding zerlegen, und wenn ja, hat jemand einen Tip für mich, wie ich das am besten mache?...

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Letzter Beitrag von toshi
Di 21. Aug 2018, 21:53
Farbband richtig einlegen T100

Letzter Beitrag von DF3OE « So 19. Aug 2018, 15:34
Antworten: 9
von toshi » So 19. Aug 2018, 12:37

Hallo!

Vielleicht darf ich nochmal um Hilfe fragen bzgl meines Farbbandes.

Anbei die Bilder von meinem Gerät.

Ist es richtig so eingelegt?

Die volle Rolle gehört nach rechts, richtig?

Weiterhin fällt mir dabei auf, daß an der linken vorderen Führungerolle das Farbband nicht mittig läuft, sondern nach unten verschoben?
vielleicht muss ich da was einstellen?

Danke und Gruß
Stephan

9 Antworten

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Letzter Beitrag von DF3OE
So 19. Aug 2018, 15:34
Typ FS aus Kleinanzeigen - Perfo TX - T100

Letzter Beitrag von FeTAp616 « Sa 28. Jul 2018, 22:12
Antworten: 9
von toshi » So 22. Jul 2018, 22:55

Hallo!

Habe gerade diesen FS in den Kleinanzeigen entdeckt. Was ist das für einer? Eine T100? Scheint einen Stanzer, aber keinen Lochstreifenleser zu haben, oder?

Viele Grüße
Stephan

9 Antworten

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Letzter Beitrag von FeTAp616
Sa 28. Jul 2018, 22:12
T100S Messungen an ADo8 Stecker

Letzter Beitrag von DF3OE « Sa 28. Jul 2018, 21:40
Antworten: 6
von toshi » Sa 28. Jul 2018, 16:05

Hallo!

Ich habe eine Verständnisfrage... wenn ich zwischen 3/4 = grün / gelb messe, erhalte ich einen Widerstand im Megaohm-Bereich. Ich hätte erwartet, daß ich hier um die 100 Ohm messe. Oder mache ich was falsch? Messung direkt an den Kontaktfahnen des Steckers.

Direkt am Magnet ist der Widerstand 75 Ohm. Der Magnet selber scheint also io zu sein.

Weiterhin messe ich zwischen 5 und 6 (das was in der Dose gebrückt wird, damit der Fs überhaupt anläuft) 68Volt - ist das korrekt?

Danke
Stephan

6 Antworten

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Letzter Beitrag von DF3OE
Sa 28. Jul 2018, 21:40

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