RFT F2000 Riss im Zahnrad? Was tun?

[mcleinn]

Liebe Foristen,

bei meinem "neuen" F2000 scheint die Elektronik zu funktionieren - er fährt allerdings nach dem Einschalten auf einer Strecke von 5 Zentimetern pausenlos hin- und her,
und versucht zu drucken (Farbband noch in der Post). Bei genauerer Betrachtung kommt mir das Zahnrad der Druckeinheit "verdächtig" vor - seht selbst:

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Wenn ich die Druckeinheit manuell bewege, blockiert sie mittelschwer an der Rissposition. Ich kann weiterdrücken, aber ich vermute, die Elektronik gibt in dieser
Situation den Befehl zum Wenden... stimmt ihr meiner Vermutung zu, und was sollte ich in dieser Situation tun? Ich nehme an, Ersatzteil suchen... Hat jemand so etwas?
Oder kann man das Problem irgendwie umgehen? (Kleben?)

Die Ersatzteilnummer ist wohl 3511.601-01211

Grüße! Tobias

P.S. Putzen werde ich natürlich noch) Wollte erstmal sehen, ob es sich lohnt...

[Alex]

Das Problem hat eigentlich -jede- F2000, und falls noch nicht, dann wird es unweigerlich passieren. Es ist DAS Problem #1 bei dieser Maschine.
Ersatzteile gibt es keine. Ich kann mich vage daran erinnern, dass versucht wurde, das große Zahnrad nachzudrucken, das wurde aber nix, weil das Material zu weich war.
Es wurden glaube ich auch Anstrengungen unternommen, in einem Dentallabor mit speziellen Werkstoffen dieses Zahnrad nachzubilden, ich weiß aber nicht, was daraus geworden ist.

PS: Was die Maschine nach dem Einschalten versucht zu drucken ist "BATTERIEWECHSEL" und sowas wie "DATUM/UHRZEIT EINSTELLEN" - wenn du keine LR44 in den Batteriekasten nachgelegt hast.

[mcleinn]

Alles klar! Falls jemand das gleiche Problem hat - ein Fernschreiber-Ersatzteilladen in Tomsk(Russland) behauptet, das Teil auf Lager zu haben:
http://zis.tomsk.ru/catalog/?section=1& ... &simple=on - für schlappe 700 Rubel (knapp 10 Euro). Allerdings ist das oft so in der Region,
dass auf der Webseite alles verfügbar ist - und wenn man es bestellen will, heißt es, "njetu". Und dass die letzten Neuigkeiten auf der Seite von
2014 sind, stimmt auch nicht gerade optimistisch. Aber ich werde es wohl versuchen müssen. Ansonsten bleibt mir nur übrig, eine zweite Maschine
zum Ausschlachten zu finden - vielleicht hat ja jemand eine defekte.

[Alex]

Das wär ja ein Ding... bestell doch mal eins. Oder am besten gleich alle?

[380170JFK]

Ich hatte aber wie Du die gleiche Schaden auf beide Seiten.
Ich habe das wie folgt behoben.
Zahnrad ausbauen und einem Alurohr mit richtigen innen Durchmesser besorgen.
Das Zahnrad mit einen den außen Durchmesser des Alu Rohres entsprechenden Bohrer vorsichtig ausbohren.
Das Alurohr von Außen mit feines Schmirgelpapier aufrauen.
Die Spalten des Zahnrades von Fett und Staub reinigen, wirklich gut weil kritisch!!
Mit einen Sekundenkleber alles auf einmal zusammenkleben Alurohr, Zahnrad und mit eine Schlauchklemme vorsichtig zusammen ziehen.
Wenigstens 24 Stunden aushärten lassen bevor man das Zahnrad wieder einbaut.

Bei mir hat es gut funktioniert und ist bis jetzt ohne Probleme im Einsatz

RFT F2000 380170 johannes it

Viel Erfolg mit den Reparatur.

Nette Grüße

[ISBRAND]

Also ich kenne das von den Maschinen in meiner AFüSt. und ich hatte mal Glück auf Ebay ein Nachbau von einem Zahnradpaar zu bekommen. Wenn ich mich richtig erinnere ist innen auch eine Aluhülle. Kann man das nicht im 3 D-Drucker mal nachbauen????? Das platzen der Zahnräder liegt an den fehlenden Weichmachern in der Plastemischung, wir hatten doch nüscht im Osten

[ProgBernie]

Kann man das nicht im 3 D-Drucker mal nachbauen?

Prinzipiell sollte das möglich sein, je nach Feinheitsgrad des Zahnrades muß man einen mehr oder weniger guten Drucker dafür benutzen. Das Problem ist ein ordentliches 3D-Modell davon zu erhalten, ein 3D-Scan sollte von einem intakten Teil erstellt werden, aber besser wäre eine korrekte CAD-Erstellung (kann sogar einfacher sein als die Nacharbeit am Scan wenn die technischen Parameter des ZR bekannt sind).

POM (Delrin) ist aber auch nicht ohne zu verdrucken, wenn man das 3D-Modell hat am besten bei einem Dienstleister herstellen lassen. Ansonsten sollte ein beheizter Bauraum vorhanden sein (haben eigentlich nur industrielle Drucker) um Delamination zu verhindern (ist mimosiger als ABS), das Druckbett muß auf mindestens 100°C geheizt werden, eher 120°C was die wenigsten Consumerdrucker können und man muß ein wenig tricksen, um überhaupt eine Haftung am Druckbett zu erhalten (Furnierholz oder Papier aufleimen).

[mcleinn]

Ich habe jetzt das Zahnrad mit Permabond 105 (Analog von Loctite 424) geklebt, wie es Johannes empfohlen hat. Trocknet noch.
Hier in Kyiw sollte es aber auch möglich sein, nicht allzu teuer ein 3D-Modell und eine 3D-Kopie (oder gleich eine Kleinserie) an-
fertigen zu lassen. Ich werde morgen mal so eine Firma besuchen - sollte das klappen, kann das für den einen oder anderen hier
im Forum auch noch in anderen Fällen interessant sein.

Die englischen Informationen sind etwas knapp, aber guckt doch mal hier: https://3ddevice.com.ua/en/3d-printing-in-ukraine-2/
Hier kann man Materialien und Druckmethoden auswählen: https://translate.google.de/translate?s ... rintere%2F
Umrechnungskurs 30 UAH = 1 Euro

Ich habe jetzt schon vertanden, dass POM das beste Material ist - oder ist von den Baustoffen auf der Seite noch was besser?
Habt ihr Tipp zu den anderen Parametern - FDM, SLA, DLP... sagt mir alles nicht viel, weil ich mich mit 3D-Druck bisher nicht
beschäftigt habe. 120° für das Druckbett, beheizter Bauraum - werde ich fragen. Fotos des Zahnrads oben in diesem Thread.

Danke! Tobias

[ISBRAND]

Hier mal ein Zahnradsatz nach Austausch


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[mcleinn]

Falls jemand bei der Suche auf diesen alten Thread stößt: 3D-Modell und erfolgreicher Druck des Zahnrads ist hier beschrieben:
viewtopic.php?f=165&t=1602&p=11300&hili ... ell#p11160