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nicodaenemark hat geschrieben: ↑So 24. Jan 2021, 15:42 Hallo Leute
Genau wie der Harals habe ich auch ein Problem mit WR. Im mitten vom Foto kann mein einen kleine Feder sehen die einen Hebel nach unten ziehen muss. Leider "hængt" dieser Feder nur, und hat keine Verbindung nach unten.
Meine Finger sind zu dick um das zu reparieren. Wie soll ich das machen ? Tastaturteil ausbauen ? Wenn ich das machen soll, bekomme ich sicherlich braune unterhosen :-)
Grüsse
Nico
(PS Beim Vorschau ist das Bild 90 grad gedreht :-( Bitt ggf 90 grad drehen, in Uhzeigersinn)

Bei meinem genau auch ausgehängt, mit den Fingern aber absolut keine Möglichkeit diese unten wieder einzuhängen. Ich Frage mich aber, was macht die Feder genau bzw was bezweckt sie. Ich habe immer wieder das Problem mit dem springenden Wagen. Ab dem Zeilenende ists ok, ab der Mitte springt er um eine Stelle. Mit dem Dämpfer weiss ich bald nicht mehr weiter, könnte die ausgehängte Feder da mitspielen? Gruss Thomas

Die ist dafür da, die in "Rücklauf" verklinkte Schiene für den Vorschubschieber wieder zu entklinken, wenn der Wagen wieder auf Anfang gelaufen ist. Ohne Feder wird der Hebel nicht sicher runtergezogen und kann ggf. gar nicht oder zu spät die Schiene entklinken und den Wagen wieder einrasten lassen. Möglich, dass dein Problem dadurch mit verursacht wird. Eigentlich ist es aber meistens der Stossdämpfer bzw. seine abgenutzte Dichtung.

Hallo Leute
Nicht alles was hier gescheht ist wie es sein soll. Ich habe z.B. ein Teil von Reinholds Kennungsgeber empfangen in Daten die von Freds server kommen :-) Einer meiner Maschinen hat auch etwas merkw
urdiges : ich schicke einWRU zeichen zum netzkarteport, beimEmpfanger bekomme ich eine Windows meldung das etwas angekommen ist aber wenn ich dan versuche zu lesen, bekomme ich nur 00'er. Sonst fungiert alles. Ich denke deshalb das meine Netzkarte nicht ganz zuverlässig ist und werde es austauschen. Nächste Woche werde ich eine Meldung posten ob jemand Zeit hat beim testen
Grüsse
Nico

Miriam hat geschrieben: ↑Mi 27. Jan 2021, 22:05 Die ist dafür da, die in "Rücklauf" verklinkte Schiene für den Vorschubschieber wieder zu entklinken, wenn der Wagen wieder auf Anfang gelaufen ist. Ohne Feder wird der Hebel nicht sicher runtergezogen und kann ggf. gar nicht oder zu spät die Schiene entklinken und den Wagen wieder einrasten lassen. Möglich, dass dein Problem dadurch mit verursacht wird. Eigentlich ist es aber meistens der Stossdämpfer bzw. seine abgenutzte Dichtung.

Danke für den Tipp. Ich dachte mir, könnte irgendwie mit dem Einklinken zusammenhängen. Und klar, wenn es verzögert einklinkt, dann springt der Wagen auch wenn der Dämpfer gut ist. Diesen Dämpfer habe ich schom mehrmals zerlegt und saniert. Dass die blöde Feder aber runterbaumelt habe ich erst kürzlich gesehen . Ist alles so eng und verwinkelt, einfach so hängt man diese Feder nicht wieder ein. Muss mir überlegen, wie ich da überhaupt ran komme . Gruss Thomas

Bei meinem siehts auch etwas anders aus, noch viel verzwickter und schwerer zugänglich....

Guten Tag Thomas
Sieht man den Punkt, an dem die Feder eingehängt wird auch?

Viele Grüsse
Roland

roliw hat geschrieben: ↑Do 28. Jan 2021, 14:29 Guten Tag Thomas
Sieht man den Punkt, an dem die Feder eingehängt wird auch?

Viele Grüsse
Roland

Hallo Roland, ja man siehts.... . Aber irgendwie von oben nicht zu erreichen... Gruss Thomas

Hallo Thomas
Kommst du da mit einem Federhaken von der Seite her (Pfeil) nicht ran?
Grüsse
Roland

roliw hat geschrieben: ↑Do 28. Jan 2021, 15:47 Hallo Thomas
Kommst du da mit einem Federhaken von der Seite her (Pfeil) nicht ran?
Grüsse
Roland

Als kleiner Tipp (wenn man irgendwie dran kommt), mit einem kleinen Zahnarztspiegel (Spiegeldurchmesser ca. 1 cm) den man unten drunter hält, kann man (bei genügend Beleuchtung) besser sehen, wo man gerade mit dem Federhaken genau ist und muss sich nicht blind "durchhangeln" und hoffen, dass man die Stelle zum Einhaken irgendwann trifft:

https://www.docmorris.de/gum-mundspiege ... 5f3cfe35b6

Drücke feste die Daumen

VG Franz

Federhaken: