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Hallo Reinhold,

auch von mir ein herzliches Dankeschön für den tollen Bericht und die "lebendigen" Fotos

ReinholdKoch hat geschrieben: ↑Mo 4. Okt 2021, 18:32 Der T100 (75 Baud) wurde von Fred bis auf die Grundplatte zerlegt und von Grund auf gereinigt. Es blieb auch hier noch Rest an Arbeiten übrig (u.a. die Beleuchtung des FS muss nochmals gesondert nachgearbeitet werden). In wie weit die Zerlegung und Reinigung und der anschließende Zusammenbau erfolgreich gewesen ist, kann ich leider nicht sagen. Zu dem Ergebnis kann Fred ggf. mehr sagen.

Für mich war es wichtig, die Zerlegung zu üben.
Noch immer hat der T100 zwei kleine "Macken":
- Die rot-schwarz-Umschaltung funktioniert nur halb, weil nur Buchstaben in rot gedruckt werden, und Zahlen stets in schwarz.
- Selten werden Zeichen doppelt gedruckt. Ich weiß schon, was in der Mechanik "schiefgeht", ich weiß nur noch nicht wie ich es am besten behebe.
Für beide Aufgaben will ich mir die notwendige Zeit nehmen.

ReinholdKoch hat geschrieben: ↑Mo 4. Okt 2021, 18:32 Für mich war es auf jeden Fall ein Erlebnis, die „Zerlegung“ des T100 einmal in live sehen zu können und eigentlich nur darüber zu staunen. Das sah alles sehr gekonnt aus und auch die Service Freundlichkeit der Siemens Technik zeigte sich von der allerbesten Seite.

Da kann ich dir zu 100% beipflichten. Ich hätte nicht gedacht, dass es so einfach ist.

Viele Grüße,

Fred

Interessant ist beim T51a das der Motor aus dem Jahr 1963 und der Empfangslocher aus dem Jahr 1964 stammt.
Als Streifenschreiber habe ich den T51 noch nie gesehen.