Das Ding kann auch anders heißen, habe nicht in die Stückliste nach dem genauen Namen geguckt. Um Motoren ging es hier nicht.
Danke für die Unterstützung und die gute Dokumentation!
Mein Angebot von hier steht übrigens noch immer, falls Bedarf besteht ;-)
Auch ich war heute noch auf der Suche nach dem Fehler und habe dabei relativ viel über die generelle Funktionsweise des Senders gelernt.duddsig hat geschrieben: ↑Mi 18. Mai 2022, 16:03 Nach Start ohne Streifen und Linie lief das Teil anstandaslos los, blieb aber nicht wieder stehen. Dann an ein T57 gesteckt, und Streifen eingelegt > es kam nur Müll. Gerät dann auf den Arbeitstisch und geöffnet, dann Sendekontakte gereinigt. Mußte ich bisher jedesmal machen wegen dicker Oxidschicht. Dann alle Teile auf Leichtgängigkeit geprüft, reichlich die Sprühöl88-Pulle geschwenkt und noch mal alles bewegt. Dann Strom dran > läuft, aber schaltet nicht ab. Der Fliehkraftregler lief mit angelegten Ohren und hat die Wippe nicht betätigt. Fliehkraftregler manuell die Ohren abgelegt (klebte, leicht festgeharzt, hatte ich auch schon mehrmals). Wieder reichlich Sprühöl auf den Fliehkraftregler. Der ging jetzt. Test am Fernschreiber > läuft immer noch ohne Lochstreifen und Linie durch und schaltet somit nicht ab. Nochmals Arbeitstisch und durch reichlich probieren und überlegen ohne zu lesen rausgefunden, daß die Wippe am Fliehkraftregler durch leichtes rausdrehen der linken Justierschraube das Problem mit dem Durchlaufen ohne Linie beheben könnte. Dem war auch so, eine Umdrehung funktionierte noch unzuverlässig 2 Umdrehungen dann zuverlässig. Danach lief er auch ohne Streifen nicht mehr an, weder mit noch ohne Linie. Der Pipus für Streifenende hat das Teil dann auch ordnungsgemäß abgeschaltet.
Wichtig Für den umgekehrten Fall - also daß er abschaltet ohne Grund - ist daß der Magnet ohne Linie dauerhaft gezogen bleibt, auch bei manuellem festhalten des Starters. Wenn er flattert meint das Teil, es wird gegengeschrieben und löst nach loslassen der Starttaste aus. Dann muß (vermutlich) am Magneten justiert werden.
Wenn der Fliehkraftregler nicht arbeitet geht mMn auch nichts.
Arbeitet er, und der Magnet bleibt gezogen, könnte eine umgekehrte Justage an der besagten Wippe helfen > linke Schraube reindrehen.
Wenn der Regler und der Magnet augeschlossen ist, ist's ja gut.
ich hatte rausdrehen müssen weil er NICHT "Anhielt bei Streifenende oder Streifenriß"
Dort: Lochstreifensender schaltet nicht ab.Martin hat geschrieben: ↑Sa 9. Sep 2017, 21:53 Klemmt die Abschaltung dann immer noch so hat sich der Abschaltmechnismus verstellt. Die Instandsetzung ist denkbar einfach, aber man sollte wissen was man tut.
Blauer Pfeil - Einstellschraube
Roter Pfeil - Unterlegblech
Grüner Pfeil - Haltearm
Oranger Pfeil - Schwenkarm
Über das Unterlegblech wird der Abstand des Schwenkarms um Haltearm mit Einrastvorrichtung eingestellt. Das Unterlegblech sollte in etwa so sichtbar sein wie auf dem Foto, kann aber leider verrutschen. Dann hängt der Schwenkarm zu tief, so das er nicht mehr vom Haltearm abheben kann. Der Lochstreifenleser schaltet dann nicht oder sehr verzögert ab.
Dieses spiegelbildliche Verhalten traf ja auch auf meinen Polen zu: "Dort: Lochstreifensender schaltet nicht ab".tasto hat geschrieben: ↑Mi 18. Mai 2022, 23:01 Das dort verlinkte Foto und die Beschreibung dazu passen spiegelbildlich und mit umgekehrtem Vorzeichen wahrscheinlich genau zu meinem Problem.
.....
Dort: Lochstreifensender schaltet nicht ab.
Hier: Lochstreifensender schaltet immer ab.
Sehe ich mir morgen mal in Ruhe an und berichte dann. Das würde mir jedenfalls deutlich besser gefallen als mein Lösungsansatz mit "biegen".
Einen hab ich auch noch
.Bei mir ist der Magnet ohne Linie offen...duddsig hat geschrieben: ↑Mi 18. Mai 2022, 16:03 Wichtig Für den umgekehrten Fall - also daß er abschaltet ohne Grund - ist daß der Magnet ohne Linie dauerhaft gezogen bleibt, auch bei manuellem festhalten des Starters. Wenn er flattert meint das Teil, es wird gegengeschrieben und löst nach loslassen der Starttaste aus. Dann muß (vermutlich) am Magneten justiert werden.
