Telexforum.de

Wenn ein FSG mit Nummernschalter gesucht wird, dann auch mal bei @Werner nachfragen.
Da sind einige vorhanden.

Danke duddsig, Henning, Thomas und Detlef für eure Antworten!

Bei dem ÜG-Verst. ist natürlich auch die Frage, in wie weit das auch vom vorherigen Besitzer verändert wurde. Eine Schaltungsanalyse könnte man ja trotzdem mal machen.
Aber wieder in den Original-Zustand zurückversetzen ist natürlich schwierig. Was hat die Firma FGF umgebaut, was der Vorbesitzer? Ganz als FSG zurückbauen wäre auch schade, weil so viele ÜG-Verst. hab ich online noch nicht gefunden. (Also genau genommen noch keinen…)
Allerdings hab ich letzten Sonntag eine Lösung für das Problem des fehlenden FSGs gefunden. Wenn alles gut geht, kann ich die nächste Woche vorstellen.

Zum FS selbst:

Ich hab derweil mal 40mA Linienstrom draufgegeben und mit manuellem Antrieb getestet. Es scheint fast alles zu funktionieren, nur eines hängt leider: Die Umschaltung auf Buchstaben. Der Schalthebel 4337 gelangt nicht in die Rastnase 413, weil die ganze Zugstange nicht weit genug nach vorne gezogen wird. Durch Ausprobieren hab ich rausgefunden, dass es wohl an der Sperrschiene für die Typenhebel "j" und "d" liegt. Den muss ich nur leicht nach rechts drücken, dann springt alles an die richtige Position. Gleiches gilt auch, wenn ich vor der Buchstabenumschaltung schon die Sperrschiene rübergechoben habe. Die Sperrschiene lässt sich relativ gut bewegen, wenn auch etwas schwerer als bei der halben Maschine. Die Feder links hab ich testweise ans Maximum gedreht: Das hat kaum eine Besserung gebracht. Ich vermute daher, dass es an der Rastfeder für die Sperrschiene liegt? Ist die vielleicht zu stark eingestellt? Wenn ja: Dafür muss ich die komplette Maschine zerlegen, um daran zu kommen, oder?

Parallel dazu hab ich mir mal die Verkabelung für die 230V angeschaut. Die Isolierung wirkt noch in Ordnung, allerdings hab ich ein anderes Problem gefunden: Links unter der Maschine sind 3 Widerstände à 250 Ohm in Reihe angebracht. Bei einem davon ist der Widerstandsdraht an einer Stelle leider kaputt. Dafür fallen mir gerade 3 Lösungsmöglichkeiten ein:
1.) Ganz naiv: Kann man den wieder zusammenlöten? (Wie warm wird der Draht? Das Lötzinn darf sich ja nicht von alleine wieder weich werden.)
2.) Neuen Widerstandsdraht kaufen und den Widerstand neu wickeln.
3.) Neuen/modernen Leistungswiderstand kaufen?

Für die Ideen 2 und 3 stellt sich die Frage: Für wie viel Watt sollte ich den Widerstand(sdraht) auslegen?

Viele Grüße
Marcel

Moin Marcel, was den Widrstand betrifft...
Lötversuche dürften bei Widerstandsdraht schlechte Ergebnisse liefern. Das Zeuch nimmt nur schwer Zinn an, und letztlich haste eine kalte Lötstelle.
Ich hatte einmal in einem ähnlichen Fall bei einem alten Gleichrichter für eine Telefonanlage eine Schelle aus verzinntem Dosenblech gebaut und damit die beiden Drahtenden wieder verbunden. Sieht dann aus wie ein Widerstand mit Abgriff. Ist wohl 10 Jahre her und da der Besitzer sich nicht wieder gemeldet hat scheint es noch zu funktionieren.
Ist natürlich etwas fummelig, ich hätte da inzwischen keinen Bock mehr dafür . Neuwickeln dürfte im Allgemeinen bescheiden aussehen ist noch fummeliger, und wo bekommt man den passenden Draht her? Habe da meist einen modernen Ersatztypen eingebaut

Hi duddsig, hallo liebes Forum!
Das Löten hat wie erwartet nur mäßig geklappt. Ich hab jetzt genauso ein Stück Dosenblech als Hilfe genommen. Aber auch da sieht mir die Lötstelle für einen langfristigen Betrieb nicht gelungen aus. Ich werde wohl besser einen neuen Widerstand einbauen.

Aber: Für einen kurzen Testlauf hat's gereicht! Die Maschine läuft!!
Auch das Problem, dass die Sperrschiene beim Umschalten auf Buchstaben nicht rüber gezogen wird, hat sich beim Betrieb mit Motor von selbst erledigt. (Da hatte ich bis die Tage nämlich noch die Befürchtung, dass das noch eingestellt werden muss. Durch das Testen einer anderen Maschine (andere Maschine?? Dazu komme ich noch ), die exakt das gleiche "Problem" aufwies, kam mir aber der Verdacht, dass sich das von allein durch den Betrieb mit Motor gibt – genauso, wie der Wagen ja erst mit Motor hoch genug gehoben wird, um einzurasten.)

Zum Thema "andere Maschine":
Beim Durchstöbern des Forums bin ich auf den Marktplatz/Anzeigensammler-Thread gestoßen. Hier mal ein riesen Dankeschön an Franz!
Ich hatte ja jetzt schon eine Maschine, um die ich mich erst mal kümmern muss. Also hatte ich jetzt auch nicht gezielt nach weiteren Fernschreibern auf den einschlägigen Verkaufsplattformen gesucht… Und dann stolpere ich über

Franz hat geschrieben: ↑Mo 23. Jun 2025, 08:45 2 Fernschreiber im Standgehäuse mit FSG bei Ebay ab 10,- (Standort Bruchsal).

Da konnte auch meine Frau nicht "Nein!" zu sagen…
Bei den beiden Maschinen handelt es sich um eine T37g und eine Lo15 (mit Lochstreifen-Schreiber & -Sender). Beide mit FSG und in einem Holzrahmen. (Ein Freund hat mir geholfen, die beiden aus dem Keller zu wuchten.) Mit dabei waren etliche Rollen Farbband, mehrere Rollen Telex-Papier (leider nur eine mit blauem Rand), 1 Rolle Lochstreifen-Papier und mehrere Rollen von Papier, dass mich auf den ersten Blick an Papier für Streifenschreiber erinnert. Einen solchen hab ich im Keller aber leider nicht gefunden.

Ich hoffe, dass ich die nächsten Tage mal dazu komme, beide Maschinen zu testen. Was mir aber schon aufgefallen ist: Der T37 hat eine gewisse Vibration, wenn ich den Motor per Hand drehe. Als wenn eine der Kupplungen nicht ganz sauber gleitet.

Noch eine kurze Frage: An wen kann man sich mit alten Kennungen wenden, um herauszufinden, wo die Maschinen früher standen?

Viele Grüße
Marzel

Hallo Marzel,
vielen Dank für den interessanten Bericht, freut mich sehr, dass das mit den beiden Maschinen bei Dir erstmal geklappt hat ....

Wegen der Kennungen: Einfach hier im Thread nachfragen, es gibt einige Leute, die Zugriff auf die diversen Telex-Teilnehmerverzeichnisse haben...

Viele Grüße
Franz

Hallo Franz, alles klar!

Die beiden Kennungen lauten:
101469 ustu d (T37g)
782126 gest d (Lo15)

(Bei letzterer bin ich mir nicht 100% sicher, weil ich die Walze per Hand entriegeln und drehen musste und ein Freund am Telefon mir dabei geholfen hat, die Pin-Belegung aufzuschreiben. )

Also falls wer mal nachschauen kann, wo die Maschinen herkommen, wäre ich sehr dankbar! :)

Viele Grüße
Marzel

Hallo Marzel,

die Nr. 782126 gest d habe ich im Telexverzeichnis 1987 gefunden, der FS stand in der Firma:

Tuchfabrik Steinbach GmbH, Bad Schönborn.

Die Fima wurde wohl 1998 aufgelöst.

https://www.northdata.de/Tuchfabrik%20S ... B%20230695

Bei der 1.ten Nummer handelt es sich mit Sicherheit um eine Maschine, die intern bei der Post eingesetzt war.
Sie beginnt mit der Nr. 101xxx, die "niedrigsten" Telexnummern im öffentlichen Telex-Netz begann aber erst mit
18xxxxx (für Berlin)
Diese Post-Nrn. hatten oft den KG xxxxxx dust d , ust d oder so ähnlich ..... Näheres hierzu im Beitrag von Henning:

https://www.telexforum.de/viewtopic.php?p=36291#p36291

VG
Franz

Hallo Franz,

vielen Dank fürs Raussuchen!
Zwar schade, dass es die Firma heute nicht mehr gibt, aber das hat dem Fernschreiber anscheinend auch das Leben gerettet: Der Vorbesitzer lebte nämlich dort in der Nähe und war Fernmeldetechniker, was wohl auch die Herkunft des T37g erklären könnte.

Viele Grüße
Marcel

Sodele… Nabend beieinander!

Nach 3 Monaten
wollte ich euch mal ein kleines Update geben:

Mittlerweile hab ich erfolgreich 3 Linienstrom-RS232-Wandler gebaut, die mit CH340-Board mit dem PC kommunizieren können.
Als Vorlage hab ich den Schaltplan vom piTelex-Projekt verwendet. (Da der erste Fernschreiber bekanntlich kein FSG hat, kam hier eine vereinfachte Schaltung ohne Umpol-Relais zum Einsatz.)

Hiermit konnte ich dann alle 3 Maschinen nochmal testen. Und die Ergebnisse sind (mittlerweile) sehr erfreulich! 

Zunächst hatte ich nur ein Linienstrom-RS232-Wandler gebaut, um ihn an der T37 aus Nürnberg zu testen.

T37 aus Nürnberg (622220 opd d)
Hat zuvor schon mit einem einfachen Trafo gut funktioniert. Dennoch hat diese Maschine mir am meisten Kopfzerbrechen bereitet: Als noch kein CH340-Board im Haus war, dachte ich, teste ich das ganze mit nem Arduino. Mit dem Ergebnis: Kaudawelsch. hm… Also den Rx-Pin beobachtet und dessen High/Low mit Zeitstempel ausgeben lassen. Hier hat sich sehr starkes Kontakt-Prellen gezeigt.
Also ging es für mich erst mal an das Reinigen der Sendekontakte. Nach mehreren Tagen des ständigen Auslesens und Einstellens der Kontakte kam ich irgendwann so weit, dass die Kontakte nur noch wenig prellten. Allerdings waren die Stromschritte irgendwie nur in der letzten Hälfte bis zwei Drittel zu sehen. Komisch… Müsste das nicht fast der ganze Stromschritt lang sein? Also für die Empfangsspule scheint es ja zu reichen, aber die ist ja nicht so empfindlich wie ein Digitalsystem. Wird das so für den CH340 reichen?

Endlich kamen auch die CH340-Boards an! Natürlich mussten die sofort getestet werden! – Wenn auch mit niedriger Erwartung, ich hab ja die Strom-Schritte gesehen. Aber: Positive Überraschung! Der RS232-Seriell-Wandler hat damit überhaupt keine Probleme! Die Zeichen kommen 1:1 in der Konsole an!
Aber: In die andere Richtung kommt nur Salat an. Nach etwas Testen konnte ich den Salat dann genauer spezifizieren: Das Empfangen der Stromschritte passierte zu spät. Bzw: Das Starten des Auslesens nach dem Startschritt passierte verzögert, sodass teils (nicht immer) schon der nächste Schritt eingelesen wurde. Beim Wiederholen des selben Zeichens (ohne Pause, sodass der nächste Startschritt direkt dem Stopschritt folgt) wurde das Zeichen korrekt empfangen.
Ich hab dann mit den Einstellungen an der Maschine rumgespielt, nochmal Stellen nachgeölt, den Linienstrom wirklich auf 40mA angehoben (nur lokal zu tippen, hatten bisschen mehr als 20mA gereicht) und irgendwann hat es dann geklappt.

Nun konnte hier erfolgreich das aller erste Mal der Wetterbericht abgerufen werden! 

T37 (101469 dustu d)
Hier hatte ich beim letzten Testen noch das Problem, dass das FSG den FS sofort eingeschaltet hatte. Am Anfang hatte ich stark befürchtet, dass (mindestens) einer der Kondensatoren nicht mehr ist und das Fehlverhalten daher stammen könnte. Allerdings hatte ich irgendwann hier im Forum auch mal gelesen, dass es sein kann, dass das Telegraphenrelais nicht umgepolt ist und der FS daher nicht ausgeschaltet wird.
Meine Hoffnung war also: Wenn ich schaffen würde, die 5mA Ruhestrom bereitzustellen, könnte das FSG vielleicht doch funktionieren! Nur dafür brauche ich 80-100V DC. Zum Glück gibt's ja hier das ein oder andere Vorbild zu finden und so konnte ich erfolgreich ein simples Netzteil bauen.

Gleich beim ersten Test hat alles wie gewünscht geklappt! ("Es geht! Es geht! Ich weiß gar nicht, was ich falsch gemacht habe, dass es geht!" )

Lo15 aus Schönborn (782126 gest d)
Als nächstes Stand der Test der Lo15 an, die direkt neben der dustu steht. Hier hab ich erwartet, dass das FSG den FS entsprechend startet, die empfangenen Buchstaben am FS aber teils nicht richtig gedruckt werden. (Das Problem hatte ich im Lokalmodus zumindest schon beobachtet.)
Aber nichts da! Auch hier lief alles ohne Probleme!
(Warum die Buchstaben im Lokalmodus nicht immer korrekt empfangen werden, müsste ich aber noch prüfen. Entweder liefert das FSG nicht genügend Strom (im Gegensatz zu meinem eigenen Linienstrom) oder das Timing, wann der EM auslesen soll, stimmt noch nicht, oder… Ich muss an der Stelle zugeben, dass ich mich mit der Lo15 noch nicht so beschäftigt habe. Ich war ja mitten im Verstehensprozess der T37 aus Nürnberg, als die anderen beiden Maschinen ins Haus geflattert sind… Das kommt also ein andermal.)

Fazit:
Alle Maschinen funktionieren!
Also konnten nun die fehlenden Linienstrom-RS232-Wandler gebaut werden und der erste RaspberryPi aufgesetzt werden!
Es macht total Spaß, die Machinen untereinander anzurufen!  (Klappt ja Dank piTelex-userlist auch lokal.)
Der zweite Pi für die beiden Fernschreiber in der Garage wartet aktuell noch auf einen zweiten WLAN-Dongle… Der hat die Post nämlich nicht überlebt.
Jetzt fehlen noch ein paar Gehäuse für die gebauten Platinchen, ein paar Kabel müssen noch ersetzt werden, … aber viel fehlt nicht mehr! 

Viele Grüße
Marcel