Telexforum.de

Nach einer ersten "Grobsäuberung" sieht die T100S erstmal deutlich besser aus, Feinheiten folgen noch....
Die Kiste läuft ohne irgendwelche Probleme am I-Telex-Netz, einziger Punkt, der mit aufgefallen ist, die Beleuchtung funktionert nicht, trotz geprüfter Lampen... das hatten wir hier schon öfter mal, schaun wir mal ....

Franz hat geschrieben: ↑Mi 20. Sep 2023, 16:07 Die Kiste läuft ohne irgendwelche Probleme am I-Telex-Netz, einziger Punkt, der mit aufgefallen ist, die Beleuchtung funktionert nicht, trotz geprüfter Lampen... das hatten wir hier schon öfter mal, schaun wir mal ....

Hallo Franz,

... ist bestimmt wieder der abgebrannte Kontakt im Motor-Relais (M). War bei Deiner Export-Maschine auch so. Immerhin laufen da 3 Ampere darüber. Wenn er verbrannt ist, entweder mit Papier und Alkohol oder wenn das nicht reicht, mit 800er oder 1000er Schleifpapier reinigen.

Vielen Dank Wolfgang, werde ich morgen als allererstes (nach dem Frühstück ) checken, dankesehr ...

Hallo Wolfgang,

super, vielen Dank für den Hinweis, das Licht brennt wieder

Mit Deiner Erlaubnis und mit Hinweis auf Dein (c) habe ich den Beitrag auch einmal bei:

Technischer Support - Siemens - Fernschreiber - T100

gepostet.

https://telexforum.de/viewtopic.php?t=4458

Maschine ist jetzt fertig mit neuem Strom u. Datenkabel, neuer Glasscheibe und dank Wolfgangs hilfreichem Tip auch mit funktionierender Beleuchtung
Schmutzpartikel 1.5 mm < werden später noch von mir entfernt, habe da im Moment keine Lust drauf ......

Maschine ist ab sofort unter 886747 bmwi d erreichbar ....

Eine wirklich schöne Maschine . Mir persönlich gefällt der T100 in dieser Form am besten. Mechanisch, aber irgendwie doch schon modern. Hab auch so eine Maschine vor ein paar Jahren von Werner nach Hause geliefert bekommen. Allerdings "nur" ein T100 ohne "S". Es war eine verbastelte Maschine, die dann mit Werners "Fernhilfe" (damals über Skype, Mails und vielen Fotos) wieder flott gemacht wurde. Das FSG war total verbastelt...

Viele Grüsse

Thomas

Franz hat geschrieben: ↑Do 21. Sep 2023, 16:33 Maschine ist jetzt fertig mit neuem Strom u. Datenkabel, neuer Glasscheibe und dank Wolfgangs hilfsreichem Tip auch mit funktionierender Beleuchtung
Schmutzpartikel 1.5 mm < werden später noch von mir entfernt, habe da im Moment keine Lust drauf ......

Maschine ist ab sofort unter 886747 bmwi d erreichbar ....

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.. wie war der Zustand des Dämpfers? Das Teil ist bei meinem immer noch das grösste Problem. Schon so viel daran herumprobiert (gemäss Anleitung im Forum). Dann dachte ich, jetzt ist es gut! Das ging dann eine Weile gut, und es beginnt wieder von vorne . Wie hatten die Siemens Leute dies damals wohl gemacht? Einfach eine neue Gummidichtung rein und nach Gefühl die Schraube eingestellt? Ich stelle immer wieder einen Unterschied fest, wird ein Text von Hand getippt und dann Wagenrücklauf, oder kommt der Text ab Lochstreifen oä und alles geht noch viel zackiger.

Danke Thomas,

und der seidenweiche Anschlag der "S" mit Tastaturspeicher ist echt ein Traum, schade nur dass Siemens das CR und LF aus Versehen auf die linke Seite gebaut hat ......

ThomasCH hat geschrieben: ↑Do 21. Sep 2023, 18:17
.. wie war der Zustand des Dämpfers? Das Teil ist bei meinem immer noch das grösste Problem. Schon so viel daran herumprobiert (gemäss Anleitung im Forum). Dann dachte ich, jetzt ist es gut! Das ging dann eine Weile gut, und es beginnt wieder von vorne . Wie hatten die Siemens Leute dies damals wohl gemacht? Einfach eine neue Gummidichtung rein und nach Gefühl die Schraube eingestellt? Ich stelle immer wieder einen Unterschied fest, wird ein Text von Hand getippt und dann Wagenrücklauf, oder kommt der Text ab Lochstreifen oä und alles geht noch viel zackiger.

.. der Dämpfer arbeitet bisher absolut einwandfrei Thomas (gottseidank)... vielleicht liegt es daran, dass die Maschine nur 380 Stunden auf dem Buckel hat ?...
Ich habe hier noch einige Dämpfer liegen, wenn Du möchtest, könnte ich Dir mal 2 oder 3 gegen Portokosten (2 von denen angeblich repariert, aber nicht getestet) zusenden, vielleicht hast Du mehr Glück mit denen....

Es gab ja 2 Versionen, die alte (mit der verstellbaren Scheibe mit Loch ) und die neue Version mit der Luftstellschraube am Zylinder ....

Vielleicht wäre das eine Möglichkeit, würde mich sehr freuen .....

LG Franz

Erstklassige Arbeit, Franz! Die Maschine sieht wie aus dem Ei gepellt aus .

Sieht ja so aus, als läge da ein Testament rechts neben der Maschine.
Wirst du das schwarze Farbband noch gegen ein zweifarbiges wechseln?