Portoerhöhungen bei DHL
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Portoerhöhungen bei DHL
Hallo,
ich habe heute einen netten Brief von unserem Jan mit "Ersatzteilen" erhalten, vielen Dank nochmals dafür Jan.
Da er sich - angesichts der ständigen Portoerhöhungen bei DHL - offensichtlich nicht sicher war, wieviel ein Brief im Moment kostet,
hat er ihn vorsichtshalber etwas überfrankiert.
Vermutlich dürfte der Betrag ausgereicht haben, denn der Brief ist heute hier zugestellt worden
ich habe heute einen netten Brief von unserem Jan mit "Ersatzteilen" erhalten, vielen Dank nochmals dafür Jan.
Da er sich - angesichts der ständigen Portoerhöhungen bei DHL - offensichtlich nicht sicher war, wieviel ein Brief im Moment kostet,
hat er ihn vorsichtshalber etwas überfrankiert.
Vermutlich dürfte der Betrag ausgereicht haben, denn der Brief ist heute hier zugestellt worden
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Portoerhöhungen bei DHL
Das war u.a. ein Qualitätstest der Reichspostprodukte. Auch nach 101 Jahren kann man sich auf die Gummierung der Marken verlassen. Klebt immer noch einwandfrei.
Euch einen schönen Abend noch.
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Zehn Millionen?
Das ist deutlich zu wenig frankiert. Im Dezember 1923 kostete ein Ei 320 Milliarden Mark. Briefporto nur 10 Mio? Das ist weniger als ein Blatt Klopapier
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Aber mal ohne Quatsch, Stempel: Postomnibusse verbinden Stadt und Land... gibt's sowas tatächlich heute noch ?
Das letzte Mal, dass ich in einem Postbus gefahren bin, war ca. 1966 von Kyllburg/Eifel nach Himmerod/Eifel, also quasi von Fuchsdorf nach Hasenhausen
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Wikipedia hilft:
Postbus-Fernlinien im 21. Jahrhundert
ADAC-Postbus neben dem historischen Kraftpostbus
→ Hauptartikel: Deutsche Post Mobility
Die Deutsche Post und der ADAC begannen im Oktober 2013 mit dem Aufbau eines deutschlandweiten Fernbusnetzes.[3] Der Postbus startete mit zwei täglichen Verbindungen von Köln nach München.[4] Später stieg der ADAC aus dieser Kooperation aus, so dass die Deutsche Post nun wieder unter der Marke Postbus ein eigenes Fernbusliniennetz betrieb, bis im August 2016 Flixbus diese übernahm.[5]
Postbus-Fernlinien im 21. Jahrhundert
ADAC-Postbus neben dem historischen Kraftpostbus
→ Hauptartikel: Deutsche Post Mobility
Die Deutsche Post und der ADAC begannen im Oktober 2013 mit dem Aufbau eines deutschlandweiten Fernbusnetzes.[3] Der Postbus startete mit zwei täglichen Verbindungen von Köln nach München.[4] Später stieg der ADAC aus dieser Kooperation aus, so dass die Deutsche Post nun wieder unter der Marke Postbus ein eigenes Fernbusliniennetz betrieb, bis im August 2016 Flixbus diese übernahm.[5]
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Postbusse im Nahverkehr gibt es Deutschland seit 1985 nicht mehr. Ein kurzes Intermezzo gab es dann mit der Deutschen Post Mobility im Fernbusmarkt von 2013 bis 2017.Franz hat geschrieben: ↑Mi 18. Dez 2024, 17:22 Aber mal ohne Quatsch, Stempel: Postomnibusse verbinden Stadt und Land... gibt's sowas tatächlich heute noch ?
Das letzte Mal, dass ich in einem Postbus gefahren bin, war ca. 1966 von Kyllburg/Eifel nach Himmerod/Eifel, also quasi von Fuchsdorf nach Hasenhausen
Eilzustellungen und die Reko-Aufkleber in der Form gibt es heutzutage auch nicht mehr.
Den Postbusstempel und die Label finde ich einfach cool und machen einen Brief erst so richtig wichtig Also alles gefakt.
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Bei der "Eilzustellung" und dem "R" Aufkleber hatte ich es mir schon fast gedacht aber den Stempel hätte ich voll für aktuell gehalten .....JanL hat geschrieben: ↑Mi 18. Dez 2024, 17:59Postbusse im Nahverkehr gibt es Deutschland seit 1985 nicht mehr. Ein kurzes Intermezzo gab es dann mit der Deutschen Post Mobility im Fernbusmarkt von 2013 bis 2017.Franz hat geschrieben: ↑Mi 18. Dez 2024, 17:22 Aber mal ohne Quatsch, Stempel: Postomnibusse verbinden Stadt und Land... gibt's sowas tatächlich heute noch ?
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