Telexforum.de

Guten tag,

ich besitze jetzt seit 2 Tagen meinen ersten Fernschreiber T37e und habe mich bereits fleißig belesen. Er stand vorher 30 jahre bei jemandem im keller, habe ihn also eingeölt und geschmiert, und heute das erste mal im lokalbetrieb in Betrieb genommen. Und fast hätte ich glück gehabt und alles hätte auf Anhieb funktioniert. Zwar versucht der Drucker zu drucken, aber der Wagen zuckt nur ein bisschen und schafft es nicht zum nächsten Buchstaben. Folglich landen alle Buchstaben auf der selben Stelle. Der Zeilenvorschub und Wagenrücklauf funktionieren jedoch (sofern man den wagen zuerst mithilfe eines hebels zur seite bewegt hat)

Nach längerem anstarren des Mechanismus und manuellem drehen des Motors fiel mir eine Platte neben der Raste unter dem Wagen auf. Diese hatte auch eine kleine Stange die so aussah als gehöre da eine Feder dran. Diese Feder fand ich unter dem Motor im Öl liegend. Ein kleines bisschen über der Stange an der Platte fand ich eine Aussparung die leider so aussieht als wäre das eine abgebrochene Schraube.

Jetzt ist die Frage: kann mir jemand sagen oder zeigen was da eigentlich hingehört? Die Stelle ist hier im bild direkt in der mitte zu sehen.
ich hoffe dass es mit einer schraube ähnlicher maße getan ist und dass da nicht noch ein lager oder ähnliches dran hängt. sofern das teil nicht irgendwo ins gehäuse gefallen ist, hab ich auch schlechte chancen es noch zu finden. der schreiber hat mehrere umzüge in den letzten 30 jahren hinter sich und wurde in dieser zeit auch nicht betrieben.

habe außerdem noch keine brauchbare Anleitung finden können. Ich habe einen scan einer Anleitung für einen t37C gefunden, die ist aber teils so unscharf dass man die hälfte der seiten nicht entziffern kann

Grüße und hoffe jemand kann mir da helfen

Hi Fred,

When you become a more established member here the documentation system becomes available to you.

For now, I have had a quick look for you, and we do not have a specific document for T37e, but I think most variants are basically the same

Please see some snips from a T37c manual - I am sure some other experts here will be able to help soon
Hopefully we can help - dont worry about missing parts, the members here are like Siemens as it was in the 1950s, there will be everything you need somewhere.

Regards
Sean

Hello,

sadly i cant really make out what is missing from the graphic you sent. in the half blurry manual i have (T37c) i found this
so i guess im missing part 154?

another issue is that i can not remove the old screw. i tried drilling it out and turning it with an extractor, but its not moving. i removed the sled to get the backing nut off and then i tried turning the back of the drilled out screw with pliers, but it just broke off. and i cant drill it any bigger because the outer part of the screw seems to be so hard that its dulling every drill i have =/

Ahh, Okay, so you are missing a locking pawl - for sure someone here will have a slaughter machine that will have this part.

More troubling is the old screw problem.

I do not think that the screws even in the T37 are hardened - just a standard grade steel. have you tried a cobalt or TiN coated drill, with plenty of oil, and a gentle cutting rate - the drill must do the work,if you force it, the tool will dull very quickly.

Maybe try finding a small centre drill from an enginering supplies company - these are very strong, and great for getting through any tough work hardened steel.

Hallo Fred?

mein allererster Fernschreiber 1976, auch ein T37e....
hatte auch irgendeinem gebrochenen Bolzen, den ich (bzw. damals mein Vatet) durch eine Edelstahl Schraube ersetzt hatte... lang ist's her....
Vielleicht war es ja sogar der gleiche....

Ich habe etliche Ersatzteilträgermaschinen, aber leider keine Zeit einen Bolzen auszubauen.
Wo wohnst du?

Here are some images - maybe they will help when finding parts.
I think the broken screw is 9154 - the description does not sound like a special screw.

Have just looked at your first picture again - it is a pin, not a screw.

There might be a screw driven through the casting into the pin to retain it - very common on later machines.

Or the pin might knock out?

Henning may have a complete assembly that would be easier The stores at Blumenhagen are well stocked, and have saved several machines from disaster

M1ECY

i think i workhardened it by being too careful. drilling through it worked quite well, but i only went up 0.5 or less in drill sizes cause i didnt want to drill into the casing. i guess ill have to keep trying. i did indeed push the drill in quite hard in the hopes it would start cutting again. granted they are cheap drills, and even if they said they are cobalt drills, they might not be properly hardened (though i can try to do that myself).

DF3OE (Henning?)

Ja Fred ist richtig. ich wohne in München, also wohl leider recht weit von dir entfernt =/ warscheinlich könnte ich den bolzen auch durch etwas ersetzen, aber das größere teil wird etwas komplizierter.

M1ECY
i tried knocking it out. well i tried hammering the extractor into the drilled out screw, but i dont want to break the casting(it looks like one), and it didnt move from that.

i just looked and it looks like a nightmare to swap out the entire assembly, so id rather just have a bolt/pin and that locking pawl

danke/thanks

Hallo Fred,

ja, München ist leider nicht direkt um die Ecke.
Ich bin hier bei Hannover....

Hallo Henning,

dann hoffe ich mal dass jemand anders evtl die teile hat die ich brauche