Das neue Jahr nähert sich mit großen Schritten, und die Hostingkosten werden wieder fällig. Diesmal muss aber nichts gesammelt werden, da über das Jahr so viele spontane PayPal-Spenden zusammengekommen sind, dass die Kosten für das kommende Jahr schon gedeckt sind.
Ich habe den Lo15 auf eine andere Schnittstelle am itelex umgesteckt und die Konfiguration per Druck auf die Taste am iTelex gestartet. Mitten beim Druck des Konfigurationsmenüs hörte der FS auf zu drucken, ratterte nur noch leer und die AT-Taste am FSG leuchtet.
Aus diesem Zustand kriege ich die Geräte nicht mehr raus, ausser durch Trennen von der Netzspannung. Wenn ich den Stecker dann wieder einstecke, geht es sofort genau so weiter.
Ich bin ratlos. Kann mir einer von Euch Experten weiterhelfen?
Bin mit der Lo15 noch nicht auf „Du und Du“ und benötige kurzfristig für den Museumstag am Sonntag technische Unterstützung:
Meine Lo15 ruiniert jedes Farbband in kürzester Zeit weil die Anschlagstärke der Typen extrem hart ist. Für vierlagiges Papier sicherlich kein Problem aber nicht bei einer Lage Papier.
Kann mir jemand sagen ob und wie ich die Anschlagstärke bei der Lo15 verändern kann?
In den Serviceunterlagen habe ich nichts gefunden oder evtl. doch in der Eile überlesen. Danke für Eure Hilfe.
wie ein paar von Euch per Rundsenden mitbekommen haben, macht mein LO15 mal wieder heftige Zicken.
Ich kann Telexe empfangen und auch schreiben, was einige Zeilen lang ohne Probleme funktioniert.
Irgendwann fängt er an und lässt Buchstaben aus, sowohl beim Empfang, wie auch beim Schreiben.
Beim Schreiben muss man die Tasten meistens zweimal drücken, bevor der Buchstabe geschrieben wird.
Das ganze steigert sich bis zur vollkommenden Unleserlichkeit des Textes, also wirklich Chaos.
Ich habe schon den Sender getauscht, aber der Fehler tritt auch damit auf.
Lochstreifen kann ich schreiben, aber das Einlesen ergibt auch nur Buchstaben Chaos. Ich habe allerdings nicht geprüft ob das Schreiben schon chaotisch ist oder das Einlesen.
Wenn ich den FS 2 Stunden stehen lasse, dann funktioniert er erstmal wieder, um dann wieder in dem Fehler zu enden.
Das passiert auch im Lokalbetrieb, hat also mit dem i-Telex meiner Meinung nach nichts zu tun.
Er steht aktuell auf einem Tisch...
Hallo LO-15 Spezialisten.
Heute habe ich einen LO15 welcher in einem Standmöbel untergebracht war, bergen können.
Das Gerät befindet sich in optisch gutem Zustand und scheint komplett zu sein. Leider halt etwas verstaubt. Das wäre nun etwas für einen Waschtag.
Im Standmöbel war noch eine Vorschalteinrichtung untergebracht welche wir nicht deuten konnten und haben das Teil auch mitgenommen.
Nun die Frage: Wer kennt den genauen Verwendungszweck? Hat es einen Einfluss auf die Funktionalität des Fernschreibers. Ein Fernschaltgerät Typ FZGT 564 WTW ist vorhanden.
Ueber Hinweise würde ich mich freuen.
Mit Gruss
Fritz
+++
wollte euch ein paar Bilder vom geöffneten Lo15 Dämpfer zukommen lassen.
Hatte immer wieder Probleme das der erste Buchstaben nach Zeilenumbruch nicht auf Position war.
Habe ihn nun gereinigt und das was auch immer Material einmal umgedreht und wieder verbaut. Nun passt die Positionierung wieder besser. Nicht 100% aber besser als vorher.
1. an meinem Lo15a ist die Auflage der Typenhebel total verrottet. Teilweise ausgebrochen, Typenhebel durchgängig eingearbeitet. Hat sogar zu Funktionseinschränkungen geführt, da die Hebel dann viel tiefer liegen und die Wählsegmente blockieren, musste die Auflage höher legen.
Als Ersatz fällt mir Kunstleder oder Moosgummi ein, aufgeklebt mit Pattex. Spricht da was dagegen oder was benutzt Ihr ?
2. Bei mir fehlt die Klingel-Taste. Ich meine mal einen Beitrag zum 3D Nachdruck von Tasten für den Lo15 gelesen zu haben, ich finde das aber nicht mehr.
Jeder Lo15 Besitzer sollte das beherzigen, die Motorkondensatoren sind eigentlich immer hin und verursachen hohe Ableitströme.
Im Kurzschlussfall geht der Motor dann auf fast Maximaldrehzahl - das tut der Maschine nicht gut.
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Man beginnt damit das man sich vom freundlichen Nachbarn die Maschine auf den Tisch stellen lässt so das man die Rückseite sieht. Während dieser seinen Leistenbruch auskuriert hat man genügend Zeit um sich um die Maschine zu kümmern.
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Dazu schraubt man die 4 Schrauben der Motorgrundplatte ab und nicht den Motor selbst. Achtung - die kleine Schraube im Bild stellt den Anstellwinkel zur Motorachse ein und darf auf keinen Fall verdreht werden.
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Keine Sorge vor Kabeln, man kann den Motor mit etwas Geschick einfach nach hinten heraus nehmen. Gggf. muss man die Motorwelle mit einem langen Schraubenzieher etwas abhebeln, rohe Gewalt ist auf keinen Fall nötig, nur Geschick. Die Kontakte sind zu reinigen!
Seit vorgestern abend stellt sich mein LO15C tot bei eingehenden Anrufen und bei Drücken der AT. LT funktioniert.
iTelex läuft. Über die serielle Schnittstelle kann ich senden und empfangen. Was anders als sonst war, war dass der Fernschreiber auf der letzten Zeile der Papierrolle angekommen war. Ich war ein paar Tage nicht zu hause, deshalb war der rote Bereich des Papiers mit abonnierten Tweets vollgenudelt.
Das neu eingelegte Papier hat den Papierendekontakt wieder angehoben. Muss ich noch etwas beachten, wenn der im Betrieb ausgelöst hat? Kann natürlich auch sein, dass der Fehler gar nichts mit dem Paierende zu tun hat und evtl. das FSG ein Problem hat. Das wäre dann aber großer Zufall, denn die letzte Nachricht, die vor Papierende noch empfangen wurde, war erst 2 oder 3 Stunden alt.
Habt Ihr eine Idee, was ich testen oder prüfen kann?
Ich weiß, das ist ein Anfängerproblem, aber ich bin auch ein totaler Anfänger beim Thema Fernschreiber.
Letzte Woche habe ich eine LO15C abgeholt und heute geputzt und den Motorkondensator und den Kondensator unter der Steckdosenplatte rechts hinten im Standgehäuse getauscht.
Danach den Walzenstecker des FS ins FSG gesteckt, den Walzenstecker des FSG in die Dose „Fernschaltgerät“ in o.g. Platte. FS und FSG in die Netzspannungssteckdosen in dieser Platte, Pins 5 und 6 des ADo8-Steckers aus dem Standgehäuse gebrückt und dann Netzstecker des Standgehäuses in eine Steckdose gesteckt.
Effekt: Motor läuft. FS rattert. Sonst nichts. Die Tasten am Fernschaltgerät haben keine Auswirkungen.
Ich werde jetzt mal warten, wie das ganze beim Anschluss an iTelex aussieht. Die Karten liegen schon bei Henning. Muss ich nur noch abholen. Vielleicht kann man dann die Fehlerdiagnose einfacher machen.
Falls Ihr eine Idee habt, was ich vorher schon mal testen kann, immer her damit...
Hallo zusammen,
bei mir ist am Wochenende dieser Lo15 dazugekommen:
FSE war auf HV, Drucker etwas schwergängig - aber jetzt tut er seinen Dienst wieder :) Holzgehäuse muss ich noch schön machen.
Ist das ein A oder B Modell ? Es ist ein rot/schwarzes Farbband drin, druckt aber nur rot und ich kann den im Handbuch für Lo15b beschriebenen Mechanismus zur Farbumschaltung an diesem Gerät auch nicht entdecken.
Gruss
Ingo
Hallo Leute, ich kriege die Krise :cry: :cry: :cry:
Wollte meiner neu erworbenen LO-15, die bisher super lief :jajas: was Gutes tun und habe - in bewährter Manier - mal die Typenhebel nachgeölt, Zahnräder geschmiert, also das übliche.... Habe dabei peinlichst darauf geachtet, nicht in die Nähe von Elektrokabeln zu kommen.
Nach dem Wiederinbetriebnehmen kam der große Frust :cry:
Im Lokal-Betrieb klemmte sofort der eigene KG und ließ sich nur durch mehrmaliges Drücken wieder auslösen.
Danach kams noch Schlimmer: Beim Schreiben im Lokal-Betrieb klemmten einige Tasten und ließen sich gar nicht drücken, andere Tasten hatten einen Verzögerungseffekt, dass sie z.B. nach Drücken erst nach 2 oder 3 Sekunden den Anschlag machten oder zum Teil gar nicht mehr anschlugen....
Ich verstehe die Welt nicht nicht mehr, hat da jemand irgendeine Erklärung dafür. . ?!? Fotos kann ich gerne bei Bedarf liefern ...
Everything has been working well. But there are two annoyances that I’d like to fix.
1.line spacing. Single line spacing is not enough. The lines touch each other and printed text is hard to read
2. Ribbon colors. Sometimes the received characters are red instead black. It seems to happen repeatedly for the same characters (the letter t for example). Most characters are received just fine but some show in red instead of black. So I have a line of black type with occasional red characters in there.
wenn alles klappt, dann kann ich die nächsten Tage meinen ersten Fernschreiber bei einem Bekannten abholen. :D
Der FS steht bei ihm im (trockenen) Keller und laut seiner Aussage handelt es sich um einen LO 15 B von ca. 1965.
Ich habe schon mal nach Unterlagen zu dem Gerät gesucht und habe etwas bei telefonanleitungen.de gefunden.
Hier im Forum habe ich leider keinen Zugriff auf die verfügbaren Dokumente.
Frage dazu:
Gibt es (technische) Unterlagen die man zur Inbetriebnahme kennen sollte, d,h, mit denen man den FS nach so langer Zeit vorab prüfen sollte, bevor es knallt ?
Was ich im Forum rausgelesen habe, ich muss den 1uf Entstörkondensator austauschen und die restlichen, vorhandenen Elkos / Kondensatoren prüfen und ggf. ersetzen.
Was die Inbetriebnahme etwas verkompliziert, es gibt kein FSG zu dem Gerät, d.h. ich kann ihn nach meinem Verständnis so nicht am i-Telex betreiben. Das Gerät hat einen 2-poligen Stecker, also kein ADO8 oder Walzenstecker.
Hello,
I have noticed on my Lorenz 15c that each line partially overlaps the previous line. On single spacing the lines are touching each other slightly. Double spacing solves the problem but uses up more paper. I prefer to have single spacing but the lines are touching and difficult to read.
I just joined the group of people who have heard the loud bang, smelled the oder, and blew a capacitor.
Mine is marked 2 microfarad 630v. Jeff's is 375v. Which is correct?
Mine was very nicely mounted with a bolt on the bottom that went through a bracket. The wires were directly soldered to the pins. Jeff's has tab connectors for the wires.
After finally getting my Lo-15b cleaned up like new and lubricated, I connected it to the call control unit.
Press the LT buton, the LT lamp comes on. The motor starts and the machine waits for me to type. (The loop is closed)
I type and nothing happens. It acts like the keyboard is shorted.
As a test, I disconnect the Lo-15b and wired it up to an external 120 vdc source with a series resistor to limit the current to 40 mA.
That works. I type, it prints.
Then I connected the Lo-15b directly to the TW39 port on the i-Telex interface.
Press LT to turn the motor on, Machine comes up and idles as it should (The loop is closed)
But again, I type and nothing happens. Or I use the Send Message function on the i-Telex web interface.
It doesn't receive anything nor does the keyboard send anything.
This is really frustrating, everything was working perfectly five years ago.
Ich habe mir für die Lorenz Fernschreiber vom Typ T32, T36 und Lo15 Kohle-Bürsten für den Drehzahlregler (rund, 4,75 mm Durchmesser) mit Druckfeder bestellt.
Sind ab September 2020 bei mir als Ersatzteile der oben genannten Maschinen ab Lager lieferbar.
Bei Bedarf bitte Fs an 97475 senden.
My Lo15C is working well in local mode. All functions are working. I am having trouble connecting it to i-Telex.
1. Pressing AT on the Fernschaltgerät does not do anything. No light, no relays or clicks. The light bulb tests out OK, not open circuit. I am wondering if I have it things wired incorrectly for telex. There are four wires for the line current: while, yellow, brown and green. It is my understanding that brown and green should be jumped together and that white and yellow connect to the TW39. Is white positive or is yellow positive? I have tried both with no success. What am I doing wrong?
2. I need to set the motor speed. I have a 125Hz tuning fork. I've never used a tuning fork before. It is my understanding that I strike the fork and look through the slot and adjust the motor speed so that the white and black pattern is not moving. I have tried this, but I never see the pattern. I only see a solid white ring. Perhaps I am simply passing the point where the motor speed...
Ich bin ja am Samstag vorraussichtlich im Technikum29 und wollte die Drehzahl vom Lo15 prüfen und ggf. einstellen.
Ich habe ja den Lo15 überhaupt noch nicht von innen gesehen. Ist das Einstellen irgendwie tricky? Wie geht das?
Gibt es noch irgendwelche Timing-Einstellungen, die man evtl. nachjustieren muss?
Gleiche Frage zum T37. Da habe ich das auch noch nicht gemacht.
Ist die Standarddrehzahl bei beiden Maschinen auch 3000?
I know the forum translates my english to german (thank goodness because this also goes the other way around so I can read all the postings written in German!). This message is written in english and has some german words for the technical terms where I am trying to learn if those are the correct terms. Please excuse any choice of wrong German words if I don't have it correct.
Greetings.
I have a Lorenz 15C in the big cabinet. I am located in the United States. I was told some of the history of this machine by a credible source. But I only have the story from when it arrived in the US. It was moved here by a German company (I don't know the name) and was to be used by the US offices of that company. I was told, and have little reason to doubt, that it was never used once it arrived. It does look like it was used before it arrived because the type faces are dirty, or maybe it was used for testing when it was here. I looked to see if there is some kind of running hour meter on this...
jetzt habe ich noch ein Problem. Nach einer ausgiebigen Putz- und Ölaktion läuft die Maschine wieder fast wie früher. Nur schreibt sie nichts - bzw. schreibt oberhalb des Farbbandes. Ich habe mal ein Bild gemacht, ich hoffe man kann es erkennen. Egal oder ZI oder BU, die jeweilige Type schlägt oberhalb des Bandes aufs Papier. Auch wenn ich den Motor von Hand durchdrehe (mit Linenstrom, ohne Netzspannung) sieht man schön wie alles sich bewegt und dann der Typenhebel oberhalb des Bandes aufschlägt.
20200419_131940.jpg
Beim Umschalten BU/ZI geht das Band rauf oder runter, aber es liegt irgendwie grundsätzlich falsch....
Was habe ich da evtl. falsch zusammengebaut? Laut Beschreibung sehe ich keinen Fehler, so komme ich da wohl nicht mehr weiter.
weiß jemand wie man das Zugband für den Wagenrücklauf beim LO15 einstellt? Ist mir beim Wagen ausbauen aus den Fingern gerutscht, jetzt habe ich es nach Gefühl gemacht, aber ich würde es gerne richtig machen.....
Und wie erkennt man welchen LO15 man hat?
Im Technikum29 steht ein Lo15 im Standgehäuse T (soweit ich das jetzt nach Bildern identifiziert habe).
Hinter dem FSG befindet sich ein nach oben klappbares Brettchen mit 3 Walzendosen und einer oder mehrerer Steckdosen. Ich habe leider kein Foto gemacht.
Auf der Unterseite der Brettchens sind noch einige Bauteile, z.B. so ein schwarzer Kasten - möglicherweise irgendwas zum Entstöhren.
Ich suche jetzt die Belegung und den Verdrahtungsplan dieser internen Verteilung, um den Originalzustand wieder herzustellen.
Ich habe mal einige Lo15-Dokus durchgeschaut, aber leicher nichts gefunden.
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