telexforum

Vor einiger Zeit habe ich einen LO133 zum Laufen gebracht.
Was noch fehlte war der Kennungsgeber.
Dazu habe ich eine Gießform hergestellt und
den Kennungsgeber mir Epoxidharz neu gegossen.
Hier nun das Ergebnis.

Ich habe vor einigen Wochen einen LO133 von Norbert aus Rheda-Wiedenbrück bekommen. Mir waren die Probleme mit der Maschine bekannt,
der Zahnriemen, die sich auflösende Schreibwalze und noch einige zerbröselte Kunststoffteile. Zunächst ging es an das Fernschaltgerät, die Maschine war vorher bei einem Amateurfunker in Betrieb, also auf den ursprünglichen Zustand zurück bauen. Zusätzlich musste der Nummernschalter justiert werden, bei Wahl der Ziffer 1 bis 0 wurde jeweils ein Impuls mehr gesendet, es lag am nsr Kontakt.
Zunächst wurde die Maschine gereinigt und geölt, dabei lässt sich am besten feststellen welche Kunststoffteile sich aufgelöst haben.
Als nächstes ging es an die Schreibwalze, dazu habe ich etliche Telefonate mit verschieden Firmen geführt um einen Anbieter zu finden der die Schreibwalze mit einem neuen Gummi bezieht.
Bei der Firma J. Aßfalg Walzengummierungen bin ich dann fündig geworden.
Die Firma hat ihren Sitz in Heusenstamm und hat mir die Schreibwalze für eine...

Tach,
fürs Archiv 6 Volt, 100 mA, BA7s, z. B.

Hallo zusammen,

Seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines Lorenz Lo133 Fernschreibers, auf den Ersten Blick befindet sich die Maschiene in einem perfekten Erhaltungszustand, aaaaaber die Schreibwalze ist völlig hinnüber. Etwas zur Geschichte der Maschiene möchte ich euch, auch gerne noch erzählen habe sie wie auch den T1000Z in der Nähe von Essen abgeholt.

Die Nummer samt Kennung ist 8579118 boro d und stand bis gestern bei der Borowski Bodenbeläge in Heiligenhaus bei Essen, der Herr war sehr nett und zeigte mir sogar noch die Stelle an der die Maschiene damals stand. An der Wand war noch die klassische AD08 Dose vorhanden, aber auch die Steckdose mit Schraubsicherung darüber, die ich leider nicht abgebaut habe.

Das herausfummeln der Bröckchen der Schreibwalze gestaltete sich als nervtötende Arbeit, denn egal wie man die Stückchen anfasste sie zerbrachen durchweg in immer mehr kleine Bröckchen und Stückchen! Daher empfele ich den Schreibwagen jeweils bis zum Ende zu schieben,...

Hallo guten Abend allerseits,
am Wochenende habe ich einen weiteren Lo133 an Land gezogen - eher wegen des Zahnriemens, war aber auch nichts. Wenn er schon mal hier steht will ich zumindest sicher sein dass er ok ist - einer der beiden LO's wird nicht bei mir bleiben können (Platz) wie es aussieht.

Das Gerät verhält sich etwas seltsam und die Frage ist wie man systematisch hier ran geht. Denke auch dass es mehrere, unabhängige Fehler sind:

- Lokalmodus geht bei Pin 5+6 gebrückt am Stecker - alles ok, alles wird sauber gedruckt

- an der TW39 Karte geht beim Lo133 gar nichts. Er kann nicht angewählt werden und nicht anwählen. Ich habe 2 weitere/ andere Geräte und die funktionieren an der Karte einwandfrei (T68d und der T1200SD Exportausführung) - ich schließe mal die TW39 Karte und Verkabelung daher (erstmal) aus.

- schließe ich den LO133 über eine ED1000/ AGT-10 Box an die ED1000 Schnittstelle an, kann er angerufen werden und Kommunikation in beide Richtungen ist einwandfrei...

Hallo,

hab mal aus und eingebaut. Dabei hab ich ein paar Fotos gemacht....

Marco: bitte noch abwarten, bis wir einen Austauschsender für dich haben....

Peter

Hallo Leute,

da es hier im Forum ja Leute gibt, deren LO 133 Probleme mit dem Zahnriemen haben, der den LS Leser antreibt, hab ich meinen LS leser mal ausgebaut, um den Zahnriemen zu vermessen. Ziel war eigentlich am Ende eine Bezugsquelle und eine Artikelnummer oder Normbezeichnung zu nennen.

Leider muss ich eingestehen, dieses Ziel nicht erreicht zu haben.....

Anders als erwartet, hat der Riemen eine Teilung, die nicht mit den aktuell üblichen Normen übereinstimmt.
Gängig sind Riemen mit 5 oder 10 mm Teilung, oder zöllige Riemen mit teilungen von 5,08 mm und vielfachen davon.

Der Lo 133 Riemen hat eien Teilung von ca 6mm (können auch 5,8 oder 6,1 sein, ist nicht ganz einfach zu messen). Diese Teilung hab ich in keinem Katalog eines Riemenherstellers gefunden.....

Die Riemenbreite ist 5,7mm, auch das ist ein unübliches Maß, aber auch ein 6mm breiter Riemen würde Platz finden.

Der Riemen hat 34 Zähne, die Zähne sind ca 1,1mm hoch und die Riemenstärke (incl Zahn) ist ca 2,2 mm...

Hier mal eine Frage an die Lo133 Anwender,
ich bin gerade mal wieder dabei den Lo133 zusammenzuschrauben - hoffentlich bekomme ich das wieder hin..... insbesondere liegen da ein paar Federn, da komme ich später nochmal zu wenn der Zahnriemen eingebaut werden soll.

Aber erstmal folgendes: vom Wagenrücklauf ist hier eigentlich nicht die Rede, die Feder zieht diesen mit einer irrsinnigen Wucht gegen den Anschlag - dort ist eine Art Hutmutter in der wahrscheinlich Kork, Gummi oder sonstwas drin war - hier schlägt Metall auf Metall :?

Kann jemand mal schauen was da Original drin war und wie weit dies rausschauen sollte? Ich versuche das halbwegs Original wieder herzustellen.

Wenn das Gerät schon mal offen ist: gibt es hier eine dringende Empfehlung irgendwas zu tauschen bevor es knallt (Kondensator oder so) ?

Grüße
Patrick

Hier ist ein Video das den Transport schön zeigt:

Bilder im nächsten Beitrag / wg. Smartphone

Hallo Leute,
wie kann ich beim Lo133 den Anschlag einstellen, also das die Kiste etwas fester anschlägt und das Druckbild besser wird.
Ich kann das teilweise gar nicht lesen.
Gruß
Martin

Hallo Leute,

ich denke das Problem kennt jeder Lo133 Eigner - die Kunststoffteile haben das Ende der Lebensdauer erreicht und der Hersteller kann nicht mehr liefern...
Daher habe ich einen Lösungsvorschlag - Kantschutzband, sogar in rot, fast wie original. Bei den eingehängten Federn muss es etwas ausgeschnitten werden. Siehe Bild, ohne verhaken sich die Typenhebel mit einander.

Foto (2).JPG

Gruß
Martin