Telex in der heutigen Zeit

[duddsig]

Welcher Inmarsat wäre es denn? Habe ne drehbare Schüssel...

[Telegrammophon]

Also so ein Umsetzer I-Telex zu Inmarsat-C wäre schon irgendwie cool...
I-TIU (I-Telex-zu-Inmarsat-Umsetzer).
Auf der anderen Seite hätte man für den wohl gar keine richtige Verwendungsmöglichkeit, denn wie oft kommt es vor, daß man ein dringendes Telex an die DGzRS senden muß?

[DF3OE]

Welcher Inmarsat wäre es denn? Habe ne drehbare Schüssel...

Inmarsat C Rundstrahlend ohne Schüssel. Bei 1,6 GHz

https://en.wikipedia.org/wiki/Inmarsat-C

[tasto]

Also so ein Umsetzer I-Telex zu Inmarsat-C wäre schon irgendwie cool...
I-TIU (I-Telex-zu-Inmarsat-Umsetzer).
Auf der anderen Seite hätte man für den wohl gar keine richtige Verwendungsmöglichkeit, denn wie oft kommt es vor, daß man ein dringendes Telex an die DGzRS senden muß?

Nicht soo häufig. Aber cool wäre es schon.

Aber vielleicht reicht auch schon der unidirektionale Weg von Inmarsat-C zu i-Telex. Ich habe jetzt mal ganz oberflächlich ein paar Tutorials überflogen und auf den ersten Blick sieht das recht einfach und kostengünstig aus:

https://www.rtl-sdr.com/rtl-sdr-tutoria ... -messages/

Die Hardware sollte unter 100 Euro zu beschaffen sein und die Software zum Dekodieren ist auch schon vorhanden.

[tasto]

Auch die Beispiele der dort übermittelten Nachrichten hören sich so an, als hätte ich die gern auf meinem Fernschreiber.

Military Operations: Live Firing Warning 	

STRATOS CSAT 4-AUG-2015 03:21:25 436322
SECURITE
FM: RCC NEW ZEALAND 040300 UTC AUG 15

COASTAL NAVIGATION WARNING 151/15

AREA COLVILLE, PLENTY
CUVIER ISLAND (REPUNGA ISLAND), BAY OF PLENTY
1. LIVE FIRING 060300 UTC TO 060500 UTC AUG 15 IN DANGER AREA NZM204. 
ANNUAL NEW ZEALAND NOTICES TO MARINERS NUMBER 5 REFERS.
2. CANCEL THIS MESSAGE 060600 UTC AUG 15
NNNN

Armed Robbery / Pirate Warning 	

NAVAREA XI WARNING
NAVAREA XI 0571/15
SINGAPORE STRAIT.
ARMED ROBBERY INFORMATION. 301845Z JUL.
01-04.5N 103-41.8E.
FIVE ROBBERS ARMED WITH LONG KNIVES IN A SMALL UNLIT HIGH SPEED BOAT APPROACHED A BULK CARRIER UNDERWAY.  ONE OF THE ROBBERS ATTEMPTED TO BOARD THE SHIP USING A HOOK ATTACHED TO A ROPE. ALERT CREW NOTICED THE ROBBER AND RAISED THE ALARM AND CREW RUSHED TO THE LOCATION. HEARING THE ALARM AND SEEING THE CREW ALERTNESS, THE ROBBERS ABORTED  THE ATTEMPTED ATTACK AND MOVED AWAY. INCIDENT REPORTED TO VTIS SINGAPORE. ON ARRIVAL AT SINGAPORE WATERS, THE COAST GUARD BOARDED THE SHIP FOR INVESTIGATION.

VESSELS REQUESTED TO BE CAUTION ADVISED.

Armed Robbery / Pirate Warning 	

NAVAREA XI WARNING
NAVAREA XI 0553/15
SINGAPORE STRAIT.
ROBBERY INFORMATION. 261810Z JUL. 
01-03.6N 103-36.7E. 
DUTY ENGINEER ONBOARD AN UNDERWAY PRODUCT TANKER DISCOVERED THREE ROBBERS IN THE ENGINE ROOM NEAR THE INCINERATOR SPACE. THE ROBBER THEIR BOAT. A SEARCH WAS CARRIED OUT. NO ROBBERS FOUND ON BOARD AND NOTHING REPORTED STOLEN. VTIS SINGAPORE INFORMED. COAST GUARD BOARDED THE TANKER FOR INVESTIGATION UPON ARRIVAL AT SINGAPORE PILOT EASTERN BOARDING AREA.VESSELS REQUESTED TO BE CAUTION ADVISED.
CANCEL 0552/15.

Submarine Cable Repair Warning 	

NAVAREA XI WARNING
NAVAREA XI 0569/15
NORTH PACIFIC. 
SUBMARINE CABLE REPAIRING WORKS BY 
C/V ILE DE SEIN. 05 TO 20 AUG. 
IN VICINITY OF LINE BETWEEN 
A. 21-37.3N 156-11.5W AND 25-03.6N 148-43.2E.
CANCEL THIS MSG 21 AUG.

Search and Rescue - Missing Vessel 	

ON PASSAGE FROM LAE (06-44S 147- 00E) TO FINSCHHAFEN (06-36S 147-51E), MOROBE PROVINCE. VESSEL DEPARTED LAE AT 310500Z JUL 15 FOR FINSCHAFFEN WITH ETA OF 310800Z JUL 15 BUT FAILED TO ARRIVE. 
ALL VESSELS REQUESTED TO KEEP A SHARP LOOKOUT AND BE PREPARED TO RENDER ASSISTANCE. REPORTS TO THIS STATION OR MRCC PORT MORESBY VIAEMAIL: ******@****.***.**, Telefone +*** *** ****; RCC AUSTRALIA VIA Telefone +*********** INMARSAT THROUGH LES BURUM (POR ***,IOR***), SPECIAL ACCESS CODE (SAC) **, HF DSC *******
NL BURUM LES 204 4-AUG-2015 03:23:14 773980
AMSA_ER 23150928
PAN PAN
FM JRCC AUSTRALIA 030858Z AUG 15 INCIDENT 2015/5086
AUS4602 CORAL AND SOLOMON SEAS
23FT WHITE BANANA BOAT WITH BROWN STRIPES, AND A 40HP OUTBOARD AND 5 ADULT MALES IS OVERDUE ON PASSAGE FROM LAE (06-44S 147- 00E) TO FINSCHHAFEN (06-36S 147-51E), MOROBE PROVINCE. VESSEL DEPARTED LAE AT 310500Z JUL 15 FOR FINSCHAFFEN WITH ETA OF 310800Z JUL 15 BUT FAILED TO ARRIVE. 
ALL VESSELS REQUESTED TO KEEP A SHARP LOOKOUT AND BE PREPARED TO RENDER ASSISTANCE. REPORTS TO THIS STATION OR MRCC PORT MORESBY VIA EMAIL: *******@****.***.**, Telefone +*** *** ****; RCC AUSTRALIA VIA Telefone +************ INMARSAT THROUGH LES BURUM (POR ***,IOR ***), SPECIAL ACCESS CODE (SAC) **, HF DSC *********, EMAIL: ******@****.***.** OR BY FAX +************.
NNNN

Scientific Research Vessel Drilling - Request for wide clearance 	

NL BURUM LES 204 4-AUG-2015 02:29:41 709950
AMSA_ER 23153978
SECURITE
FM JRCC AUSTRALIA 040224Z AUG 15 
AUSCOAST WARNING 202/15
SPECIAL PURPOSE VESSEL JOIDES RESOLUTION CONDUCTING DRILLING OPERATIONS IN POSITION 28 39.80` S 113 34.60` E
2.5NM CLEARANCE REQUESTED.
NNNN

Weather Warning 	

PAN PAN
TROPICAL CYCLONE WARNING / ISSUED FOR THE NORTH OF EQUATOR OF METAREA
XI(POR).
WARNING 050900.
WARNING VALID 060900.
TYPHOON WARNING.
TYPHOON 1513 SOUDELOR (1513) 930 HPA
AT 19.9N 133.2E WEST OF PARECE VERA MOVING WEST 12 KNOTS.
POSITION GOOD.
MAX WINDS 95 KNOTS NEAR CENTER.
RADIUS OF OVER 50 KNOT WINDS 80 MILES.
RADIUS OF OVER 30 KNOT WINDS 240 MILES NORTH SEMICIRCLE AND 210 MILES
ELSEWHERE.
FORECAST POSITION FOR 052100UTC AT 20.1N 130.6E WITH 50 MILES RADIUS
OF 70 PERCENT PROBABILITY CIRCLE.
935 HPA, MAX WINDS 90 KNOTS NEAR CENTER.
FORECAST POSITION FOR 060900UTC AT 20.8N 128.1E WITH 75 MILES RADIUS
OF 70 PERCENT PROBABILITY CIRCLE.
935 HPA, MAX WINDS 90 KNOTS NEAR CENTER.

JAPAN METEOROLOGICAL AGENCY.=

[DF3OE]

Ich weise hier mal "ganz vorsichtig" auf die Gesetzeslage zum Abhören dieser Nachrichten hin....

Zumindest wenn es sich um echten Nachrichtenverkehr handelt, ist es VERBOTEN.
Bei den Warnmeldungen kann es anders sein.

[tasto]

Weißt Du da mehr?
Ich muss zugeben, da wäre ich nie darauf gekommen, dass das problematisch sein könnte. Anhand der obigen Beispiele dachte ich, dass das eher so etwas wie eine öffentliche Rundmeldung ist. Da wird doch mehr oder weniger ein Signal -völlig unverschlüsselt und allgemein zugänglich- auf die gesamte Erdoberfläche abgestrahlt. So wie beim Radio.

Aber offenbar scheint es mal wieder nicht so leicht zu sein und da gibt es Verbote, diesen "Rundsende-Dienst" zu hören(?).
Was es nicht alles gibt!

[tasto]

Ich sehe gerade, dass diese Daten sogar live und öffentlich direkt im Internet abrufbar sind:

http://www.ocrg.org/inmarsat/inmarsat.html

Sollte es tatsächlich verboten sein, die Daten selbst zu dekodieren, obwohl trivial zugänglich? Für möglich würde ich es in Deutschland auf jeden Fall halten!

[MKeuer1959]

Das sind ja öffentliche Nachrichten für die Seefahrt, also auf keinen Fall Punkt zu Punkt Nachrichten.
PAN PAN ist der Code auch im Sprechfunk auf See für Dringlichkeitsmeldungen.

Inwieweit es erlaubt ist, diese hier zu reproduzieren, ist eine andere Frage. Aber hey, wir sind so ein exklusiver Zirkel ;-)

[DF3OE]

Als Funkamateur lernt man sowas und man muss sich an entsprechende Gesetze halten.
Jeglicher "normaler" Nachrichtenverkehr war früher (und auch teilweise heute noch) "offen". Man konnte
alles mithören, Norddeich Radio etc. , durfte es aber natürlich eigentlich nicht ... und schon gar nicht weitersagen.
Nur weil man es mithören oder mitlesen kann, ist es nicht automatisch für dich bestimmt... nennt sich heute
auch noch Postgeheimnis... Stichwort Postkarte

Anders sieht des bei den Broadcasts (CQ Sendungen / CQ=Nachricht an alle) aus.

Die sind wirklich für alle bestimmt und mit Rundfunksendungen vergleichbar.