Einladung zum FS-Treffen in Würzburg 1.-3. Nov. 2024

[DL5UY]

Oh Mann, Reifen rechts vorne Totalschaden! Nach Überfahren eines Steines bei Dunkelheit.
Wird also leider nichts

[Franz]

Sehr sehr schade Reinhard,

ich dachte Tesla's sehen sowas mit Radar, Sensoren, Kameras etc rechtzeitig

[tlxNostalgieZirkelMS]

Die Deutsche Bahn ist wieder in Ihrem Element. Auf Deutsch: Statt um 09:00 komm ich im Laufe des Vormittags an... irgendwann.... hoff ich.

[tlxNostalgieZirkelMS]

So, nen Fernschreiber hat Manuel nun.
Und das sogar mit Lieferung direkt vor die Haustüre...
...und das, obwohl er mit der Bahn unterwegs war.

Der Postillon hat Recht, die Bahn braucht ne Glücksspiellizenz!!!

[tlxNostalgieZirkelMS]

Yay!



Nochmal vielen Dank an alle, die mitgeholfen haben beim Auseinanderbauen, Durchtesten, Schleppen, Fahren,... Jetzt geht's ans Putzen und Basteln.

Auch nochmal danke an Jochen für die Organisation im FabLab.



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[tlxNostalgieZirkelMS]

Ich habe fachmännisch zugeschaut.

Herzlichen Glückwunsch zu dem Gerät. Wenn Wolfram jetzt hurtig das piTelex einrichtet, dann bis du ja in Kürze online.

[DL5UY]

Sehr sehr schade Reinhard,

ich dachte Tesla's sehen sowas mit Radar, Sensoren, Kameras etc rechtzeitig

jajaja....

Ich fahre jetzt schon fast 50 Jahre Auto und habe DAS noch nicht hinbekommen. Der Nachwuchs schon...
Ein ca. 5cm langer Schlitz radial(!) in der Flanke des Reifens ohne sichtbaren Schaden an der Felge...

[Franz]

Sehr sehr schade Reinhard,

ich dachte Tesla's sehen sowas mit Radar, Sensoren, Kameras etc rechtzeitig

jajaja....

Ich fahre jetzt schon fast 50 Jahre Auto und habe DAS noch nicht hinbekommen...

Tja Reinhard, irgendwann ist immer das erste Mal..... aber echt ärgerlich sowas und das tut mir auch echt leid für Dich ......

[Franz]

Kurze erste "Nachlese" zum Würzburg-Treffen am 2.11.24:

Detlef, Peter (aus Haiger) und ich sind Samstag morgens gg. 10 Uhr eingetroffen und dann ca. 17 Uhr wieder losgefahren.

Es war ein tolles und gut besuchtes Treffen mit etlichen interessanten Themen......
Wie immer - wenn es interessant ist - habe ich keine mediengerechte Fotos gemacht sondern nur zwischendurch, wenn es mir gerade eingefallen ist.

Was alles technisch, gerade auch in Bezug auf Wolframs T1200BS gemacht wurde, entzieht sich gerade meiner Erkenntnis, aber Jochen hatte den Fehler bei meiner T68 - AT Taste blieb beim Anwählen nicht "unten" - kurzerhand durch Geradebiegen eines Hebels perfekt gelöst

Ingo hat dann wohl im "Hinterstübchen" klammheimlich einen Kondensator von Michaels T68D gewechselt und später wurde dann noch die neu
erworbene T1000 von Michael begutachtet. Hier konnte man leider etwas ausgelaufene Brühe vom NT auf der Platine anschauen, aber soweit ich das noch mitbekommen habe, lief die Kiste dann doch einwandfrei.

Manuel aus Gelnhausen, ganz neu bei uns in der Community - war mit dem Zug angereist - und konnte Dank Wolfram, der aus der gleichen Gegend kommt,
mit einer im FabLab gekauften T100S wieder zurück nach Gelnhausen fahren, herzlichen Dank für Deine Mühe Wolfram in dieser Angelegenheit

Habe wahrscheinlich noch einige Sachen vergesssen bzw. nicht mitbekommen, aber ich kann nur sagen, es hat sich echt gelohnt und hat sehr viel Spaß gemacht .....

[WolfHenk]

Jo... Und man hat mir noch ein Gerät mitgegeben: "Schau mal danach..."

Öhm jo. Hab geschaut. Der linke Einschub ließ sich nicht rausziehen.
Stecker (oder besser Führungsbolzen) festgerostet. Gängig gemacht.
Nun läuft das "rein/raus" wieder.
Test an meinem T100 (nur Maschine ohne FSG): Kontakte verrottet an den Schaltern. Mit zunehmenden Betätigungszahlen wirds besser, aber nicht mehr gut.
Das Gerät hat mal "sehr feucht" gestanden.
Mein Reparaturvorschlag (ohne Gewähr) alle Kontakte sauber mit Kontakt 60 salben und fleißig wirken lassen.
Kontakte jeweils 50-100 mal betätigen.
Dann ALLE Kontakte gründlich mit acetonfreiem Bremsenreiniger reinigen (Kontaktspray ist Säure und muss wieder raus).
Wenns jetzt geht, isses gut, sonst muss ein Mensch ran, der TTL kann und der Schaltplan bei.

Was also nun damit?